Egymásnak estek az F1 bajnokaspriránsai, sosem látott magasságokban az új csapat

hirdetés

Ahogyan a tavalyi, úgy az idei Forma–1-es szezonban is a Kanadai Nagydíj hozott fordulópontot a világbajnoki küzdelemben. Meglehetősen hiányos volt a sprintverseny rajtrácsa, ugyanis négyen is a bokszutcából vágtak neki a 23 körös távnak: a hétvége elején mormotát gázoló Alexander Albon (Williams), Pierre Gasly, Oliver Bearman (Haas) és Valtteri Bottas (Cadillac) is csak utólag eredt a mezőny után.

A sprintkvalifikáción 68 ezredmásodperces előnnyel elért elsőségét kihasználva George Russell simán elkapta a rajtot, sőt, csapattársának, Andrea Kimi Antonellinek a mclarenes Lando Norrisszal szemben kellett védekeznie a rajt után. Az olasz azonban alig néhány kör alatt Russell nyomába eredt,

Videón Russell és Antonelli csatájának első felvonása:

Antonelli így a fűre került az 1-es kanyar féktávján. A 19 éves pilóta azonban nem adta fel, és a 8-as kanyarban újra megpróbálta az előzést, de túlcsúszott, ennek következtében pedig Norris is elé került. Antonelli többször is hangot adott nemtetszésének a csapatrádión: megjegyezte, hogy Russell kiszorította őt a pályáról, és ez „nagyon piszkos húzás” volt tőle – ezután nemcsak Peter Bonnington vezető versenystratéga, de Toto Wolff csapatfőnök is próbálta nyugalomra inteni a versenyzőjét.

Videón Russell és Antonelli csatájának második felvonása:

Russell és Antonelli csörtéjét követően egy időre szétszakadt az élmezőny, azonban az utolsó öt körre hármas csata alakult ki a győzelemért. Az utolsó körre fordulva Antonelli megpróbálta visszaszerezni Norristól a második helyet, de az 1-es kanyar külső ívén lecsúszott a fűre, majd azon átszánkázva kénytelen volt visszasorolni a címvédő mögé.

Norrist intették le másodikként, Antonellit pedig harmadikként, így a világbajnoki pontversenyben két ponttal csökkent a különbség a Mercedes pilótái között, vagyis az olasz a jelen állás szerint 18 pontos előnnyel vezet. Antonelli azonban a leintés után ismét rázendített a rádión. „Jó tudni, ha így kell versenyeznünk” – jegyezte meg pikírten. Ezután megint Wolff kapcsolódott be a beszélgetésbe: „Kimi, erről nem most kell beszélnünk. Majd beszélünk róla csapaton belül, de semmiképpen sem a rádión, rendben?” – csította a 19 éves felfedezettjét az osztrák csapatvezető.

A kanadai sprintfutam első három helyezettjének a korábbi versenyző, Jean Alesi adta át a díjakat. A francia pályafutása első és egyetlen győzelmét Montrealban szerezte meg 1995-ben, amikor a Ferrarinál versenyzett. Fotó: Alastair Staley/LAT Images/Getty Images

Az utolsó körökben Oscar Piastri (McLaren) még levadászta Lewis Hamiltont (Ferrari) a negyedik helyért, majd a hétszeres világbajnok a csapattársával, Charles Leclerc-rel szemben is veszített egy pozíciót. Max Verstappen nem tudott elmozdulni a rajtpozíciójából, tehát maradt a hetedik a négyszeres világbajnok, viszont a másik Red Bullnál motorgondok jelentkeztek, ezért Isack Hadjar nullázott. A francia problémáiból Arvid Lindblad profitált, mivel a Racing Bulls újonca az utolsó pontot érő nyolcadik helyen futott be.

A pontszerző helyeken kívül érdemes említést tenni Sergio Pérezről, aki a 12. helyen hozta be a Cadillacet, ami az új csapat eddigi legjobb eredményét jelentette volna. Habár a mexikóinál működtek a lágy gumik, mégis ott van az a volna: a leintés után 10 másodperces időbüntetést szabtak ki rá, amiért egy korábbi csata során leszorította a pályáról Liam Lawsont (Racing Bulls), így hivatalosan a 14. pozícióban rangsorolták.

A vasárnapi Kanadai Nagydíj rajtsorrendjéről döntő időmérő edzést magyar idő szerint szombaton 22 órától rendezik meg.

Program – Forma–1 Kanadai Nagydíj, 2026

2026. május 22., péntek

• 18:00–19:30: 1. szabadedzés
• 22:30–23:15: Sprintidőmérő

2026. május 23., szombat

• 18:00–: Sprintfutam (23 kör)
• 22:00–23:00: Időmérő edzés

2026. május 24., vasárnap

• 22:00– : Futam (70 kör)

Borítókép: Bryn Lennon/Formula 1/Getty Images