Továbbra is a vártnál nehézkesebben alakul Max Verstappenék felkészülése az idei nürburgringi 24 órásra. A helyi NLS-bajnokságon belül az elmúlt hétvégén került sor a kvalifikációs versenyekre, ám azokból Juha Miettinen tragikus halálesete miatt csak a vasárnapi futamot tartották meg.
A Verstappen Racing 3-as rajtszámú GT3-as Mercedese a szombati naphoz hasonlóan ismét gyengén kvalifikált, egy időre még a legjobb tíz közül is kiszorult a négyszeres Forma–1-es világbajnok váltótársával, az osztrák Lucas Auerrel, de végül az ötödik helyről várhatták a négyórás verseny kezdetét.
Verstappen már a rajt után pozíciót nyert, majd eszelős felzárkózásba kezdett, aminek köszönhetően a negyedik körben átvette a vezetést, miután késhegyre menő csatát vívott Christopher Haase-szal és a 16-os Audival. Másfél óra alatt 30 másodpercesre hízlalta az előnyét, tehát lényegében a győzelem kapujában volt, csakúgy, mint a márciusi kizárás előtt, amíg nem kopogtatott rajta a technika ördöge.
A Mercedesén megsérült az első splitter, aminek következtében ki kellett hajtania a bokszba, ahol fél óránál is többet időzött az egység az elem cseréje miatt.
Ezek után Verstappen és Auer kettőse csak a 39. helyen ért célba. A 28 éves versenyző elárulta, őt is meglepetésként érte a technikai malőr. „A második etap második körében hirtelen erős vibrációt kezdtem el érezni, majd a splitter is egyszer csak elkezdett nagyon erősen kattogni. Abban a pillanatban tudtam, hogy eltört” – nyilatkozta a Viaplay stábjának.
„Nem tudom, hogyan történt, mert senkivel sem értem össze. Ki kell derítenünk, miért tört el, mert a többi Mercedesnél nem volt ilyen gond” – folytatta a Red Bull klasszisa. „Az etapokat viszonylag jól lehoztam, megint csak a forgalomban ütköztem kisebb problémákba. Ez ilyenkor meglehetősen intenzív a többi GT3-as autóval küzdelem miatt is, de ez is jól ment. Jónak érződött az autó is, aminek örülök, és így a lehető legjobban felkészültünk a 24 órás versenyre, csak sötétben nem vezettem.”
Verstappenék kényszerű bokszkiállása után egyedül maradt az élen a 16-os Audi, ekkor körülbelül fél perccel vezetett Haase, Ben Green és Alexander Sims hármasa a 84-es Lamborghini legénysége előtt. Mirko Bortolotti, Luca Engstler és Patrick Niederhauser hármasa hol közeledett, hol távolodott a vezető triótól, de az utolsó bokszkiállásokig 11 másodperces olvadt a különbség. Változást azonban már ez sem hozott a végére, sima Audi-győzelem született, míg a dobogó legalsó fokára a Manthey Racing 911-es rajtszámú Porschéje ért oda Thomas Preininggel és Matt Campbell-lel – írja a RacingNews365.com.
A nürburgringi 24 órás versenyt május 16-án és 17-én, vagyis a Miami Nagydíj és a Kanadai Nagydíj közötti, háromhetes F1-szünet alatt fogják megrendezni.
Borítókép: Jack Brekelmans/EYE4IMAGES/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
