Lemondott elnökségi tagságáról a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségben (MNASZ) a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatójaként, a Magyar Olimpiai Bizottság (MOB) elnökeként, valamint kétszeres olimpiai aranyérmes és hatszoros világbajnok kajakozóként ismert Gyulay Zsolt – értesült a változásról a Formula.hu.
Gyulay a lemondás tényét megerősítette a Racingline.hu megkeresésére.
Gyulay távozásának következtében határozatképtelenné a korábbi F1-es riporter és kommentátor Szujó Zoltán által vezetett MNASZ, így tisztújító közgyűlést kell összehívni.
Korábban – a szervezeti és működési szabályzat értelmében – hét főből állt az MNASZ-elnökség, azonban a korábbi lemondások által négy főre csappant a létszám. A Formula.hu úgy tudja, hogy Gyulay a létszámcsökkenés okozta bizalomvesztés miatt már tavaly is próbált változásokat előidézni a szervezetben, de végül a folytatás mellett döntött. Most a megnövekedett feladatokra, többek között a hazai Superbike- és MotoGP-futamokra való tekintettel értékelte újra a helyzetét.
A mostani elnökség 2022 végén kapott felhatalmazást a tagságtól, de mint a lap írja, „hamar felerősödtek azon hangok, melyek szerint nem olyan irányba halad a magyar autósport, mint amilyet Szujó Zoltán elnök ígért kampánya során – rohamosan csökkennek a nevezői létszámok szinte minden szakágban, a felvázolt pozitív változás pedig a tagság visszajelzése alapján nem valósult meg”.
Az elnökségben már csak Szujó Zoltán elnök, Rabócsi Tibor és Kálmán Péter maradt, ugyanis Gyulayn kívül korábban az alelnök Őry Tamás, Weingartner Balázs és Korda Erik is lemondott. A fejleményekkel kapcsolatban a portál megkereste az MNASZ-t, ám jelen sorok írásáig nem kaptak választ, ami viszont biztos, hogy változhat a hazai autósport vezetése.
Reagált az MNASZ
A késő délutáni órákban pedig az MNASZ témába vágó közleménye is befutott, amiben leírták, hogy Gyulay lemondásával rendkívüli közgyűlést szükséges összehívni. Abban a még megmaradt tagok így fogalmaztak:
„Olyan időszakban dolgozunk, amikor az autósportot érintő jogi környezet jelentősen átalakult, és amikor a sportág több szereplőjének adófizetési gyakorlata – finoman fogalmazva – nem felelt meg az elvárható normáknak. Meggyőződésünk volt és marad, hogy hosszú távon csak egy átláthatóbb, tisztább és felelősebb működés biztosíthatja a magyar autósport jövőjét. Ez azért is fontos, mert a jelenlegi gazdasági helyzet sem kedvez az autósportnak.
Egy új kultúra alapjait kezdtük el lerakni. Már a kezdetektől tisztában voltunk azzal, hogy ez az út érdeksérelmekkel és konfliktusokkal jár. Az elmúlt közel négy évben a nyilvánosságban – különösen az online térben – tapasztalt sokszor méltatlan, alpári hangnem sem segítette ezt a folyamatot.
Éppen ezért hívtuk életre az MNASZ Fórumot, amelyet immár három alkalommal is megszerveztünk. Ezek az események egyértelművé tették: óriási igény van a higgadt, személyes párbeszédre.
Most, egy újabb fordulópontnál különösen fontos, hogy megőrizzük ezt a szemléletet. A magyar autósport jövője nem hangos szócsatákban, közösségimédia-bejegyzésekben, hanem felelős döntésekben és együttműködésben dől el.
A jelenlegi, érzelmileg felfokozott közéleti helyzetben – különös tekintettel a választók vasárnapi döntésére – még nagyobb jelentősége van a nyugalomnak és a józanságnak. Közös felelősségünk, hogy ebben a légkörben is megőrizzük a higgadtságot, és ne engedjük, hogy a bizonytalanság vagy a megosztottság káoszba sodorja az autósportot és azt a közösséget, amely ezt a sportágat szervezi és élteti.
A 2026-os szakági alapkiírások elkészültek, a bajnokságok rendben elindultak vagy elindulnak, a sportbírói képzés zajlik. A szövetség pénzügyileg stabil, működőképessége nincs veszélyben.
Amennyiben a tagság ezt igényli, a jelenlegi elnökség az idén december legelején esedékes tisztújító közgyűlésig kész ügyvezető elnökségként tovább dolgozni annak érdekében, hogy a 2026-os szezon bajnokságainak eseményei a lehető legnagyobb nyugalomban valósuljanak meg.
Ezzel egyrészt senkit nem hozunk olyan helyzetbe, hogy egy rövid időszakra, nagyjából mindössze 5 hónapra kapja meg a felhatalmazást, másrészt biztosítani tudjuk, hogy a következő, új vezetés átgondolt, teljes ciklusra, azaz négy évre szóló stratégiát mutathasson be a tagságnak, és a 2027-es bajnoki szezonokat megfelelően előkészíthesse.
Mindezt azért tartjuk kiemelten fontosnak, mert számunkra az autósport szolgálata mindenek felett áll.”
Borítókép: Máthé Zoltán/MTI
További cikkeink
