Szigorítanak a tranzitforgalomban közlekedő teherautókra vonatkozó szabályokon azzal a céllal, hogy a nemzetközi teherforgalom ne terhelje feleslegesen a kisebb utakat és településeket.
Ezzel kapcsolatban az Index szúrta ki a Magyar Közlönyben, hogy amennyiben a nem magyarországi célállomással rendelkező nehéz tehergépkocsik nem az úgynevezett tranzitút-hálózatot, vagyis az autópályákat, az autóutakat, illetve a főutakat használják,
az eddigi 100 ezer forintnál jóval komolyabb, akár 400 ezer forintos bírságot kaphatnak.
Magyarán: az áthaladó tranzitforgalomban részt vevő kamionok nem térhetnek le kisebb- vagy kerülőutakra annak céljából, hogy időt vagy pénzt spóroljanak meg. A szabályszegő sofőrök, fuvarozók nem azonnal kapják meg a nyakukba a több százezres nagyságrendű bírságot, ugyanis a rendelet a kihirdetéstől számított 16. napon, vagyis várhatóan április közepén lép hatályba.
Korábban úgy tűnt, hogy országon belül is lényegesen nehezebbé válik a fuvarozók élete, mivel az év eleji, inflációkövető útdíj-emelésen túl egy 35 százalékos díjemelést is le akartak nyomni a torkukon. Miután a terv nagy felháborodást váltott ki az érintettek körében, a minisztérium meghátrált, így márciustól mégsem léptek életbe az új díjtételek – írta meg korábban a 24.hu.
Ez viszont nem jelenti azt, hogy végleg elvetik az útdíjemelés kérdését: az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) bejelentette, hogy 2027. január 1-jétől a főutakra vonatkozóan differenciált díjszabást fognak bevezetni.
Borítókép: Illusztráció: Getty Images
További cikkeink
