Múlt hét csütörtökön halálos baleset történt a szlovákiai Érsekújvárnál: egy kamion a vasúti átjáróban rekedt, miután a sofőr annak ellenére a sínekre hajtott, hogy a fényjelzés már figyelmeztetett a vonat érkezésére. A 43 éves férfi ezután megpróbált manőverezni és hátratolatni, ám addigra a mögötte lévő sorompó is leereszkedett. Az érkező vonat alig néhány másodperccel később esélye sem volt elkerülni az ütközést – írja a Paraméter.sk.
A nagy sebességű ütközésben a vonat felborította és lelökte a sínekről a kamiont, majd mindkét jármű kigyulladt. A kamion sofőrje a roncsok között rekedt, így a helyszínre kiérkező mentőegységek minden igyekezete ellenére nem tudták megmenteni az életét. A vonaton 17-en utaztak, közülük 14-en sérültek meg, de a sérültek többségét azóta már hazaengedték a kórházból. A mozdonyvezető alkoholtesztnek vetették alá, de negatív lett. A kamionos esetében az esetleges alkoholfogyasztás vizsgálatára a boncolás után kerül majd sor.
Egy térfigyelő kamera megörökítette az ütközést. A látottak kapcsolatban a szlovák hatóságok arra hívták fel a járművezetők figyelmét, hogy hasonló helyzetben semmiképpen se pánikoljak, de ne is habozzanak: vagy tapossanak a gázra, vagy amennyiben mozgásképtelen a jármű, azonnal hagyják el és meneküljenek.
“A vonat nem áll meg néhány méter alatt. A féktáv több száz méter is lehet. A mozdonyvezetőnek nincs esélye olyan gyorsan reagálni, mint gondolná. Rendőrként gyakran találkozunk a felesleges, kockázatos döntések következményeivel. A vasúti átjáró nem a kockáztatás helye. Ne kerülje meg a leengedett sorompót! Ne hajtson be az átjáróba villogó piros jelzésnél! Ne kockáztasson néhány megspórolt másodpercért!” – írta a rendőrség.
A fenti eset jól mutatja, miért volt veszélyes a tilos jelzés ellenére a sínekre hajtania annak az autósnak, aki a napokban a százhalombattai rendőrök elől menekült:
Borítókép: Polícia Slovenskej republiky/Facebook/képernyőkép






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
