Szeptembertől komoly anyagi következményei lehetnek a sárfelhordásnak – ami különösen a mezőgazdasági szezonban okoz bosszúságot a sárborította, csúszós aszfalt és a veszélyes útszakaszok képében –, ugyanis kimondottan a gépkezelő felelőssége lesz, hogy minden szennyeződést eltávolítson a munkaeszközéről, mielőtt a szilárd burkolatú útra hajt.
A Heol.hu cikke szerint az új szabályozás – melynek hivatkozási alapja még igencsak homályos – már nemcsak a kerekekre fog vonatkozni, hanem a vázszerkezetre és a munkagépekre, így például az ekére és a tárcsára is kiterjed, mondván, a rázkódástól menet közben lepotyogó sárdarabok is balesetveszélyesek lehetnek.
Ha nem sikerül tökéletesen a tisztítás, a gépkezelőnek azonnali takarítást kell eszközölnie, illetve amennyiben marad szennyeződés, az érintett útszakaszon mindkét irányból “Veszélyes úttest” vagy “Sárfelhordás” kiegészítő táblát kell kihelyezni. Komolyabb szennyeződés esetén a közútkezelőt is értesíteni kell.
Aki ennek nem tesz eleget, az – balesetveszély, valamint lakossági bejelentés esetén – jelentős, akár 150–300 ezer forintos összegű pénzbüntetésre számíthat.
A helyszíni bírság 30–65 ezer forint között mozog, de alkalmasint a közútkezelő kiszámlázhatja a gépi takarítás óránként több tízezer forintos díját is. Ennél is fájdalmasabb lehet a gazdákra nézve, hogy sárfelhordás okozta baleset esetén – ha nem volt kihelyezve a figyelmeztető jelzés – a mezőgazdasági gép üzembentartója teljes kártérítési felelősséggel tartozik.
Ehhez persze az kellene, hogy egyáltalán a fasorban legyen az új KRESZ, mely az eddigi kiszivárgott, illetve kiszivárogtatott információk alapján a traktorokra vonatkozó sebességhatárt 40-ről 60 km/h-ra emelné, de erről egyelőre szó sincs.
Borítókép: Illusztráció: Valentyna Gupalo/Getty Images
További cikkeink
