A McMurtry Spéirling nem hétköznapi elektromos autó, hanem egy guruló fizikai kísérlet. A típus akkor vált világhírűvé, amikor megdöntötte a Goodwood Festival of Speed abszolút pályarekordját, és egy demonstrációval bizonyította, hogy ventilátorával akkora leszorítóerőt képes generálni, amellyel az autó akár fejjel lefelé is képes tapadni egy felülethez. A rekord különösen beszédes: több mint két másodperccel javította meg a korábbi csúcsot, amelyet Nick Heidfeld tartott az 1998-as, V10-es McLaren–Mercedesszel.
Az 1000 lóerős, mindössze 1,5 méter széles különlegességet az elmúlt öt évben több mint 5000 kilométernyi intenzív tesztelésnek vetették alá, hogy a konstrukciót sorozatgyártásra alkalmassá tegyék. Eközben Gloucestershire-ben, a wotton-under-edge-i bázis mellett átadtak egy új, 2700 négyzetméteres gyártóüzemet, ahonnan 2026 nyarán gördülnek ki az első ügyfélpéldányok.
A projekt mögötti vállalati háttér is rendeződött: az alapító, Sir David McMurtry halála után fiai, Richard és Ben viszik tovább a céget. A stratégia ezzel párhuzamosan bővült, a Spéirlingek gyártása mellett létrehozták a McMurtry Technology divíziót is. Az új egység feladata a Spéirling fejlesztése során született – több mint 22 szabadalommal védett – technológiai megoldások piaci hasznosítása. Ide tartozik az akkumulátortechnológia, az elektromos hajtásláncok, a könnyűszerkezetes járműépítés és a járműszoftver-fejlesztés.
A divízió már most hétszámjegyű bevételt termel és nemzetközi partnerekkel dolgozik, ami jelzi, hogy a vállalat nem csupán egy szűk példányszámú modellt gyártó manufaktúraként kíván működni, hanem technológiai beszállítóként is pozíciót épít a járműiparban.
Forrás: McMurtry Automotive
További cikkeink
