A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Getty Images.
Az Egyesült Államok Nemzetközi Kereskedelmi Bírósága (CIT) február 2-án hozta nyilvánosságra, hogy a BYD négy amerikai leányvállalata hivatalosan is pert indított az Egyesült Államok ellen. A kínai autógyártó a büntetővámok miatt perelte be az USA szövetségi kormányát.
A kínai Caijing magazin megszerzett néhány bírósági dokumentumot az esettel kapcsolatban. A felperes a BYD négy észak-amerikai egysége: a BYD America LLC, a BYD Coach & Bus LLC, a BYD Energy LLC és a BYD Motors LLC. Az alperesek között szerepel az amerikai szövetségi kormány, valamint a Belbiztonsági Minisztérium, a Vám- és Határőrség, az Amerikai Kereskedelmi Képviseleti Hivatal és a Pénzügyminisztérium vezető tisztségviselői. A perben kilenc, 2025 februárja óta kiadott végrehajtási rendeletet és azok módosításait kifogásolják. Ezek között szerepelnek a Mexikóra és Kanadára vonatkozó határvámok, valamint több Kínára vonatkozó vám.
A BYD azt kéri a bíróságtól, hogy állapítsa meg, hogy a vádlottak nem rendelkeznek törvényes felhatalmazással az IEEPA (International Emergency Economic Powers Act, vagyis Nemzetközi vészhelyzeti gazdasági hatáskörről szóló törvény) keretében vámok kivetésére, és nyilvánítsa érvénytelennek az összes megtámadott vámrendeletet. A vállalat végleges tiltó rendelkezést kér ezeknek az intézkedéseknek a végrehajtása ellen, valamint gazdasági kártérítést, beleértve a felperesektől beszedett összes IEEPA-vám visszatérítését, kamatokkal és ésszerű peres költségekkel együtt.
2025 óta több ezer importőr indított hasonló pert, hogy megtámadja a kormányzat IEEPA alapján kivetett vámjait. Korábban már született olyan ítélet, ami megállapította, hogy az elnöknek nincs jogköre az IEEPA alapján vámokat kivetni. Utóbbi nem jogerős ítélet, a kormány fellebbezett, végleges eredmény 2026 első felében várható. Jelenleg az összes ilyen ügy – beleérteve a BYD-ét is – felfüggesztés alatt áll. A Caijing szerint a BYD pere stratégiai szempontból fontos: megőrzi a vállalat jogát, hogy jogorvoslatot kérjen a már vámkezelésre került vagy hamarosan vámkezelésre kerülő importárukra vonatkozóan.
Jelenleg a BYD az Egyesült Államokban nem a személyautókra fókuszál: a BYD 2013-ban nyitott buszgyárat Lancasterben, Kaliforniában. Ez Észak-Amerika egyik legnagyobb elektromos buszgyára, aminek az éves kapacitása 1500 jármű. Az elektromos buszokon felül a cég energiatároló rendszerekkel is foglalkozik az USA-ban.
Amennyiben kedvező ítélet születik, az a BYD személyautó-üzletágának is utat nyithat az Egyesült Államokban és a szomszédos országban. Utóbbi eleve hatalmas felvevőpiac: tavaly Mexikó lett a BYD legjelentősebb külföldi piaca, az export volumene meghaladta a 120 ezer járművet. Ha a BYD megnyeri a pert, brazíliai gyárának termékei 15 százalék alatti vámmal léphetnek be az amerikai piacra. Ha kedvező ítélet születik, a korábban felfüggesztett mexikói gyárépítési projekt is új lendületet kaphat.
Forrás: Car News China / Caijing
További cikkeink
