1992. augusztus 30-án, Belgiumban állhatott fel a először Forma-1-es futamon a dobogó legfelső fokára Michael Schumacher, méghozzá a Benetton csapat színeiben. Ugyan a Ford-Cosworth V8-assal hajtott B192 a nyers erő tekintetében hátrányban volt a V10-es Williams Renault-khoz és a V12-es McLaren Hondákhoz képest, Schumacher a remek taktika miatt megnyerte a futamot Nigel Mansell és Ricardo Patrese előtt. Ez a győztes versenygép kelt el nemrég a Broad Arrows Auctions árverés sorozatán.
A belgiumi győztes autó még sosem cserélt gazdát nyilvános árverésen, de így is hihetetlen, hogy egy ismeretlen licitáló 5 082 000 eurót fizetett érte - ez kis híján kétmilliárd forintnak felel meg. A 05-ös gyári számú Benetton pedig nemcsak egy statikus múzeumi tárgy: a leütési ár tartalmazza a teljesen üzemkész állapotot is, így a szerencsés vevő elméletileg bármikor pályára vihetné.
Az aukció sorozat második legdrágább tétele is egy történelmi jelentőségű autó volt. A Lamborghini Miura, a leggyorsabb utcai autónak számított a premierjekor, nem mellesleg a márka első középmotoros modellje is. Így nem meglepő, hogy a megmaradt példányok csillagászati összegekért kelnek el. Az aukción az 1971-es Miura P400S-ért egészen pontosan 1 716 000 eurót fizettek, amiben szerepet játszott az is, hogy 55 év alatt alig több mint 38 ezer kilométert futott. A szóban forgó Miurát öt éven át restaurálták, hogy minden porcikájában az eredeti állapotot hozzák vissza…
