Az Ineos Grenadier a ma kapható egyik leginkább célszerű, keményvonalas terepjáró, de önmagában a születéstörténete miatt is érdekes. Jim Ratcliffe, a vegyipari óriás Ineos tulajdonosának a fejéből pattant ki, hogy az ős-Land Rover Defender mintájára alkotni kellene egy végtelenül célszerű és strapabíró, igazi terepjárót. Ebből született meg a Grenadier, mely igazi nemzetközi projektté vált. A márka angol, a gyártás Franciaországban zajlik, a motorokat pedig a BMW-től szerzik be.
Mivel a Grenadier belépett harmadik évébe, a vásárlói visszajelzések alapján több ponton is frissítik. A változások középpontjában a kormányzás áll: a teljesen új, változó áttételű kormánymű közvetlenebbé teszi az autót, sőt a finomhangolással a fordulókör öt százalékkal csökkent. A klímarendszer sem maradt a régiben, az új komponensekkel egyenletesebb a légáramlás, illetve a 2026-os modellek vezetéstámogató rendszerei szoftveresen újultak meg.
Új taggal bővül a kínálat a Black Editionnel, amely a Fieldmaster felszereltségre épül, és az ötajtós terepjáró mellett Quartermaster pick-up kivitelben elérhető. Nevéből adódóan teljesen fekete külső és beltéri részletek jellemzik az újdonságot.
A Grenadier motorkínálatában továbbra is kétféle 3,0 literes, soros hathengeres BMW-erőforrás szerepel. A dízelmotor 249, a benzines 286 lóerőt teljesít, a sebességváltó mindkettőnél a ZF-től származó, nyolcfokozatú automata.
További cikkeink
