Manapság már nem könnyű gazdaságosan életben tartani egy F Astrát: a jobb állapotú példányok alig párszázezret érnek, a rosszakat pedig legtöbbször egyszerűen nem éri meg javítgatni. Utóbbin nem segít az F rozsdásodási hajlama, ami még egy értékesebb autónál is simán torkollhat gazdasági totálkárba.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az olcsó és egyszerű népautó kezd kipontozódni az utakról. Legalábbis ez az elmélet, a gyakorlat azonban néha egészen más: rendszeresen feltűnnek olyan autók, amik láttán a legtöbben erősen vakarják a fejüket, hogy ez a kotla vajon hogyan kaphatott műszakit. A kérdés nyilván költői.
A Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei rendőrség egyenruhásai az M30-as autópálya halmaji lehajtójánál igazoltattak egy sofőrt, aki egy olyan Astrában ült, ami tökéletesen alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. A szerencsétlen, tákolt roncs minden kerekén más méretű gumik voltak, és az egész autó porrá volt rozsdásodva.
A futómű bekötési pontjai is kirohadtak a helyükről, ezt távolról is életveszélyesnek látszó, háztáji kendácsolással oldották meg. Az már csak könnyed adalék, hogy az autó forgalmija nem volt a helyszínen. Mivel az autó balesetveszélyes volt, a rendőrök nem engedték tovább, és azonnal kivonták a forgalomból. A szabálysértés miatt eljárást indítottak.
Bónusz
Plusz adalék, hogy pontosan ismerem ezeket a problémákat, hiszen két darab F Astra is van a birtokomban (a kollégák csalódottak lennének, ha ezt nem említeném [de szerencsére megtetted, így nyugodtan alszunk; a Szerk.]). Ha nem szerethető hobbiautókként tekintenék rájuk, akkor nehezen tudnám megmagyarázni, hogy miért kéne elköltenem az autó árát egy közepes karbantartása. Az viszont vitán felül áll, hogy ha biztonságosan használni szeretném, akkor bizony muszáj. Ezek mellett elfogadom, hogy ezek öreg autók, amik bár egyszerűek, mint a facsipesz, a koruk miatt rendszeresen kérik a törődést.
Forrás: Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei rendőrség - Facebook
További cikkeink
