Hiába ért el döbbenetes sikereket a Red Bull a Hondával, hosszú évek óta hivatalos volt: a Milton Keynes-i csapat és a japán márkai útjai 2025 végén elválnak. A Red Bull óriási infrastrukturális beruházással saját erőforrás fejlesztésébe kezdett, hogy 2026-ra, az új szabályrendszerre összeálljon a komplett hajtáslánc-rendszer, amelyben az elektromotor szinte ugyanakkora teljesítményt produkál, mint a V6-os benzines. Időközben a Ford csatlakozott a programhoz, és bár első körben csak csak az elektromos oldal fejlesztésébe kapcsolódtak be, az utóbbi egy évben belefolytak a belső égésű motor finomhangolásába is.
A 2026-os szezon autóbemutatóinak sorát a Red Bull és fiókcsapata a Visa Cash App Racing Bulls nyitotta meg, méghozzá Detroitban. Ám amit az odasereglett újságírók láthattak, az valójában csak festésbemutató volt. A Forma–1-ben bevett szokás, hogy az új szabályciklus előtt a csapatok egy korábbi modellre fújják fel az új színeket, a valódi technikai megoldásokat pedig az utolsó pillanatig rejtegetik a riválisok elől. Mindenesetre a továbbra is sötétkék alapszíneket viselő Red Bullon és a fehér Racing Bullson is ott díszeleg a Ford méretes logója, ami azért nagy szám, mert utoljára 2004-ben volt jelen hivatalos motorszállítóként az F-1-ben az amerikai óriás.
Természetesen Max Verstappen marad a falkavezér, aki mellett a juniorként már bizonyító Isack Hadjar versenyezhet - nagy kérdés, mire megy a francia, hiszen számos pilóta bicskája beletört a red bullos előléptetése. A faenzai Racing Bullsnál az új-zélandi Liam Lawson mellé egy újoncot szerződtettek Arvin Lindblad képében, aki tavaly az F-2 hatodik helyét csípte meg.
És hogy mikor láthatjuk először az új autókat a pályán? A nagyüzem már január 26. és 30. között beindul Barcelonában, de ez egy ötnapos, zártkapus teszt lesz, hogy az istállók ne ország-világ előtt küzdjenek meg az új autók elkerülhetetlen gyerekbetegségeivel. A nyilvános erőfelmérő aztán két turnusban, Bahreinben zajlik majd: előbb február 11–13., majd február 18–20. között találkozik a teljes mezőny Sakhirban. Ez lesz az első alkalom, hogy valós képet kapunk az erőviszonyokról, és hogy a motorgyártók – köztük az újonc Audi és a Red Bull-Ford – élesben is megmutatják, mire jutottak. A szezonnyitót március 8-án rendezik Melbourne-ben, amely jubilál, hiszen először 30 éve, 1996-ban rendeztek F-1-es futamot az Albert Parkban.
További cikkeink
