A Tesla európai sikere 2025-ben látványosan megtorpant, még ha akad is egy látványos kivétel. Decemberben több kulcspiacon visszaestek a regisztrációk, miközben a márka piaci részesedése összességében zsugorodott a régióban, Norvégiában viszont minden eddiginél erősebb számokat hozott az amerikai gyártó. A kontinensen már 2024 vége óta lassul a Tesla lendülete, amit egyszerre hajt a kiéleződő konkurencia és Elon Musk politikai megnyilvánulásai - írta a Reuters.
A helyzetet tovább árnyalja, hogy a Tesla a vártnál jóval gyengébb globális negyedik negyedéves kiszállítási adatokat közölt, hiába jelentek meg Európa-szerte az olcsóbb Model Y és Model 3 változatok, az eladások egyelőre nem találtak magukra.
Franciaországban, amely Németország és Nagy-Britannia után a harmadik legnagyobb európai autópiac, a Tesla regisztrációi decemberben 66 százalékkal estek vissza, mindössze 1942 autóra. Az egész 2025-ös évet nézve a visszaesés 37 százalékos volt. Svédországban még durvább a kép: decemberben 71 százalékkal csökkentek a Tesla-regisztrációk, 821 darabra, éves szinten pedig hetven százalékos mínuszban zárt a márka. Portugáliában, Spanyolországban és Belgiumban szintén lefelé ment a görbe decemberben, rendre 13, 44 és 28 százalékos visszaeséssel, éves összesítésben pedig Portugáliában 22, Spanyolországban 4, Belgiumban pedig egészen súlyos, 53 százalékos csökkenést mértek.
Akadtak ugyanakkor pozitív számok is: Olaszországban decemberben 85 százalékkal, Svájcban pedig 76 százalékkal nőttek a Tesla-regisztrációk, 2519, illetve 1570 autóra. Ezek azonban nem tudták ellensúlyozni az éves visszaesést, Olaszországban 18, Svájcban 28 százalékos mínusz lett a vége 2025-ben.
Eközben Norvégia teljesen más történet. Itt decemberben 89 százalékkal ugrottak meg a Tesla-regisztrációk, 5679 autóra, ami új éves rekordhoz segítette a márkát. 2025-ben a Tesla piaci részesedése meghaladta a 19 százalékot, ami jól mutatja, mennyire extrém a norvég helyzet: az országban gyakorlatilag az összes újonnan eladott autó elektromos.
Európai szinten azonban a kép egyértelműen romlik. Novemberig bezárólag a Tesla piaci részesedése Európában, Nagy-Britanniában és az EFTA-országokban 1,7 százalékra csúszott vissza az egy évvel korábbi 2,4 százalékról, miközben az akkumulátoros elektromos autók aránya már 18,8 százalékot tett ki a teljes piacból az ACEA adatai szerint. A teljes éves európai statisztikák csak január végén jönnek, de az eddig adatot szolgáltató nyolc ország, amelyek együtt a Tesla európai piacának több mint felét adják, már most nagyjából 25 százalékos éves visszaesést mutatnak. Ez alapján nehéz lenne azt mondani, hogy a Tesla jelenleg nyerő pozícióban lenne Európában, Norvégia különutas sikere ide vagy oda.
További cikkeink
