Sokan gondolják, hogy a kínaiak csak elektromos hajtásláncokban vannak otthon, pedig ez tévedés: motorkerékpárok terén elég megnézni a CFMoto és a Benda új fejlesztéseit, van ott sorhármas izgalom, kéthengeres boxer, de még sorhatos blokk is, autós téren rekordernek mondott termikus hatásfokú dízel, és persze egyre hatékonyabb, hatótávnövelésre szánt szívó benzinesek egyaránt, most pedig megszületett a kínai Wankel is.
A furcsa konstrukciót máig életben tartó Mazdával szorosan együttműködő Changan leányvállalata ugyanis bemutatta saját konstrukcióját, az R05E-t, ami a tartósságra és a megbízhatóságra hangolva mindössze 72 lóerőt és 6500-ban maximált fordulatszámot mutat fel, és nem is autókba, hanem kis méretű, 1000 méter alatt repülő légi járművekbe, leginkább mezőgazdasági drónokba szánják.
Az egytárcsás motor alumíniumból öntött házat kapott, amelyet nanogyémánt kompozit (NDC) súrlódáscsökkentő bevonattal láttak el az energiaveszteség minimalizálása érdekében. A forgódugattyút excentrikus tengelyének tömegét a lehető leginkább csökkentették és a repülés közbeni stabilitást biztosító kiegyensúlyozó balansztengellyel egészítették ki.
A forgódugattyús motor használata mellett a gyártó szerint az szól, hogy simábban, kompaktabban, csendesebben működik, és jobb teljesítmény-tömeg arányt kínál más benzinmotoroknál, az R05E sorozatgyártása várhatóan 2027-ben indul.
