A modern autók rendkívül összetettek és a legtöbb alkatrész nagyon finom egyensúlyban dolgozik, ezért egy egészen apró hiba is képes összeakasztani a teljes rendszert. Ezt bizonyítja a Toyota legutóbbi visszahívási akciója, amelyben több, mint 55 ezer autó érintett egy aprócska csavar miatt.
Az Egyesült Államokban a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) kiadott egy jelentést, amely szerint a 2025-ös és 2026-os modellévre gyártott Toyota Camry hibridek, illetve a 2026-ra gyártott Corolla Cross Hibridek inverterében van egy csavar, amit nem húztak meg eléggé. A visszahívásban egészen pontosan 55 405 autó érintett az Egyesült Államokban, ebből 51 600 Camry, a többi pedig Corolla Cross.
Előbbi esetében a 228 és 235 lóerős hibrid modellek érintettek – a gyengébb az elsőkerék-meghajtású, az erősebb az összkerekes. Ezekben egy 2,5 literes, Atkinson ciklust imitáló, szívó, benzinmotor dolgozik együtt egy bolygóműves rendszerben két villanymotorral. Felépítésében nagyon hasonló, mint a Corolla Cross érintett 199 lóerős hajtáslánca, azonban abban csak kétliteres a négyhenegres szívómotor. A visszahívásban csak amerikai autók érintettek, mivel a problémás csavarokat a Denso tennessee-i üzemében gyártott inverterekbe szerelték be, amelyből kifejezetten az USA piacra szánt autókhoz gyártanak alkatrészt.
A legnagyobb probléma, hogy az érintett csavar az inverterben van, így a javítás sem lesz egyszerű, bár a Toyota egyelőre nem adott ki hivatalos metódust a probléma megoldására. Ha a csavar elkezdi elengedni a menetét, az érintkezési problémákat okoz, ami hibakódokat dobhat ki, vészüzembe helyezheti az autót vagy éppen teljes leállásra kényszeríthet. Sőt, a legrosszabb eshetőség szerint akár ki is gyulladhat az autó egy rossz kontakt miatt, így ez a hiba nem játék.
A Toyota egyelőre nem tud olyan problémáról, amelyet elismerten ez a csavar okozott. Ettől függetlenül később lehet, hogy lesz ilyen, hiszen már most kaptak 34 szervizvisszajelzést és 15 garanciális igényt, ami valószínűleg a csavar meglazulásából fakadó hibák miatt futott be. Amint elkészülnek a hivatalos javítási metódussal, a márkakereskedések elkezdik behívni az érintett autókat és meghúzzák vagy kicserélik az érintett csavart.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
