A régóta nyílt titok GR GT mellett a Toyota egy másik bombát is ledobott nemrég. A japán gyártó egy új, tisztán elektromos generációt készít a legendás LFA-ból.
A modell egyelőre csak koncepció szintjén létezik, így még több dolog változhat a hivatalos megjelenésig. Ezek közé tartozik az autó hangja is, amivel szemben hatalmas elvárásokat támaszt a vállalat.
Takashi Doi, a modell projektmenedzsere szerint azt az utasítást kapták a Toyota elnökétől, Akio Toyodától, hogy az új LFA-nak újra kell definiálnia az elektromos autók hangját. Bár ez elsőre üres lózungnak hangzik, egy nagyon kényes kérdést feszeget.
Lényegében a modern elektromos autók megjelenése óta hatalmas vita övezi a hangjukat. Van, aki szerint egy villanyautó legyen a lehető legcsöndesebb, de akadnak olyan gyártók is, akik mesterséges motorhangot adnak az autóiknak.
Mindkét megközelítésben van logika. A csendes tábor támogatói szerint villanyautónak kamu motorhangot adni egyszerűen béna, erőltetett dolog. A hangos tábor szerint viszont a sportos vezetéshez hozzátartozik az autó hangja, így a mesterséges motorhang elengedhetetlen a teljes élményhez.
Az már biztosan tűnik, hogy az új LFA-nak lesz hangja, bár azt még a Lexus mérnökei sem tudják, hogy pontosan milyen. Doi szerint elképzelhető, hogy maradnak a szokásos autóhangoknál, de az sem kizárt, hogy valami teljesen egyedivel rukkolnak elő.
Ezen a téren a Ferrari állt elő egy igazán érdekes ötlettel nemrég. Az olasz márka első készülő villanyautójánál a hajtásláncban elhelyezett szenzorok veszik fel a hangokat, majd ezeket felerősítve juttatják el az utastérbe.
Forrás: thedrive.com
További cikkeink
