2025. október 21-én a japán parlament megválasztotta a Liberális Demokrata Párt jelöltjét miniszterelnöknek, ezzel Takaicsi Szanae lett az ország első női vezetője. A helyi bulvárlapok szinte azonnal elkezdték felkutatni a korábbi életét, és kiderült, hogy 1991-től kezdve egy gyönyörű, fehér Toyota Suprával járt.
Szanae apja egy Toyotához köthető munkahelyen dolgozott, ezért már fiatalon rajongott a márka autóiért. A 80-as években egy Celica XX-szel járt, amit mi Európában az első Suprának, az Egyesült Államokban pedig Celica Suprának hívtak, majd 1991-ben eljutott oda, hogy megvehette élete első új autóját. Csupán 30 éves volt, amikor Nara Toyota szalonjában összeállíthatta az akkor új, harmadik generációs Suprát. Rendelt rá Super White Pearl Mica fényezést, bordó bőr belsőt, automata váltót és egy hathengeres turbómotort.
Ez utóbbi nagy meglepetés volt, hiszen a 2,5 literes, sorhatos, twin-turbó, 1JZ-GTE motor 280 lóerőt és 363 Nm nyomatékot produkált. A másfél tonnás autó még a lusta, négysebességes automatával is 6,1 másodperc körül futja a 0-100-as sprintet, míg a végsebessége 260 km/h körül alakul. Tehát egy kifejezetten izgalmas autóról van szó, amit Szanae gyakran használt politikai pályafutása során. A kampányidőszakban rengeteget ment vele, illetve a lakhelyétől 500 kilométerre fekvő Tokióban is gyakran járt, amikor miniszterként dolgozott. Elmondása szerint a Supra kiváló GT, így ezekre a nagy utakra is kényelmes volt.
Valamikor 2010 után Szanae le kellett tegye az autót, mivel a kormányzati pozíciója megkövetelte, hogy sofőrrel mozogjon. Hiába állt garázsban az autó, nem volt rá ideje és lassan pusztulni kezdett. Aztán legközelebb 2022-ben vették elő, amikor egy márkakereskedés – ahol 1991-ben vette – a Nara Toyota elkérte, restaurálásra. Összesen tíz hónapon keresztül dolgozott az autóval egy tíz önkéntesből álló szerelő-, illetve fényező csapat, akik számos karcolást, sérülést, korróziót és kopást megszüntettek az autón.
A '91-es Suprát szinte az utolsó csavarig lebontották, hogy újakkal rakják össze, a restaurálás végén pedig maga Szanae indíthatta be először az autót. Kapott hozzá egy modellt, amely az ő autójának a pontos mása volt, illetve egy kisebb felvonulást is rendeztek a tiszteletére a Nara Toyota csapata által felújított autókkal. Végül maga Szanae vezette át az autóját a Nara Mahoroba Autómúzeumba, és mióta megválasztották miniszterelnöknek, jelentősen megnőtt a kiállított autó iránt érdeklődők száma.
Forrás: Japanese Nostalgic Car
További cikkeink
