Az Euro NCAP a közelmúltban ismét lenullázott néhány friss autót, hogy megmondják a júzereknek, hogy ezek mennyire biztonságosak. Az eredmény több szempontból is meglepő, hiszen a 20 tesztelt autó közül mindössze 11 ért el maximális, ötcsillagos eredményt. A maradék 9 autónak négy csillag jött össze, vagyis egyik se volt kiemelkedően rossz.
Érdemes figyelembe venni, hogy mivel a modern autók egyre biztonságosabbak, az Euro NCAP lényegesen szigorúbban értékel: háromévente megújítják az értékelési szempontrendszerüket. Ez szerintük azért szükséges, hogy a gyártók folyamatosan fejlesszenek, és ne nyugodjanak bele egy korábbi jó eredménybe. Az is fontos részlet, hogy alaposan tesztelik az autók vezetéstámogató rendszereinek működését is, ami értelemszerűen a végső értékelésbe is beleszámít.
Az Euro NCAP oldalán további információkat és táblázatot is találsz. Kattints IDE.
Az 5 csillagosak
Az értékelés szerint az új Mercedes CLA remekelt a teszten: kiemelkedően jó, 94 százalékos eredményt ért el a felnőtt utasok védelménél, és szintén remek 89 százalékot a gyermekek védelménél. A tesztelt 20 autó közül ezeknél nem született jobb eredmény.
Ugyanilyen jó viszont igen: felnőttvédelemnél még a Deepal S05 tudott 94 százalékos eredményt, gyermekvédelemnél pedig a Mazda CX-5 és a Porsche Cayenne is 89 százalékos eredménnyel zárt. A CX-5 és a CLA kiemelkedően teljesített a gyalogosvédelem terén is: mindkét autó 93 százalékos eredménnyel zárt. Remekelt a Volkswagen T-Roc is: a felnőttek védelménél 91 százalékos eredménnyel zárt, a gyermekek védelmére és a gyalogosvédelemre egyaránt 87 százalékot kapott.
Ötcsillagos eredményt ért el a Deepal S05, az Exlantix ET, a Geely Starray EM-i, a Hyundai Nexo, a Kia EV4 (az opcionális biztonsági csomaggal), a Mazda CX-5, a Mercedes-Benz CLA, az MG 4 EV Urban, a Mitsubishi Eclipse Cross, a Porsche Cayenne és a Volkswagen T-Roc.
A 4 csillagosak
Még a szigorúbb értékelés fényében is meglepő, hogy nem kevesebb, mint 9 autó maradt le az ötcsillagos eredményről. A legérdekesebb, hogy a Kia EV4 az opcionális biztonsági csomag nélkül csak négy csillagot kapott. Ez az eredmény remekül mutatja, hogy mennyire szigorúan veszik az Euro NCAP-nél a vezetéstámogató rendszereket.
A felnőtt utasok védelmében nem remekelt az Alpine A390, ami 74 százalékos eredménnyel zárt. A Toyota Aygo X 73 százalékos, a Yaris pedig 72 százalékos eredményt ért el, felnőttvédelem szempontjából ez a három autó a 20 tesztelt közül a legrosszabb.
Nem remekelt az új Renault Clio se: a felnőtteket 79 százalékos, a gyermekeket 82 százalékos, a gyalogosokat pedig 80 százalékos hatékonysággal védi. A Chery Tiggo 4 felnőttvédelme szintén 79 százalékos, gyermekvédelme 85 százalékos, a gyalogosvédelme pedig 78 százalékos. Nem szörnyen rossz eredmények ezek, de látszik, hogy a gyártók hagytak maguknak teret a további fejlődésre.
Végül tehát az Alpine A390, a Chery Tiggo 4, az Ebro S400, a Jeep Compass, a Kia EV4 (alap biztonsági csomaggal), a Kia PV5 Passenger, a Renault Clio, a Toyota Aygo X és a Toyota Yaris kapott négy csillagot az Euro NCAP-től.
Forrás: Euro NCAP
További cikkeink
