Fontos stratégiai megállapodást kötött a Ford és a Renault Csoport. Ennek eredményeképpen a Ford hamarosan két teljesen új elektromos autót fog bemutatni a francia gyártó AmpR Small platformján, és ezek közül az egyik valószínűleg a Fiesta lesz. A modell 2023-ban nyolc generáció és szűk fél évszázad után futott ki utód nélkül, azonban az új együttműködés miatt 2028-ban visszatérhet, mint villanyautó.
A Ford amúgy is szeretné erősíteni nemcsak az európai jelenlétét, de a pozícióját is a kisautós szegmensben. Miután kivezették a Fiestát, kizárólag a Pumával maradtak versenyben, de az is inkább crossover, mint sem hagyományos kompakt kisautó. Emellett nemrég a Focust is kivezették, így jelenleg kompakt autójuk sincs – csak SUV-juk Kuga néven. Sőt, korábban a népszerű egyterűiket és még a nagy szedánjukat is kivezették, hogy inkább az SUV-kra és az elektromos átállásra fókuszáljon a vállalat. Utóbbi azonban nem jött be, mivel a kereslet sem úgy alakult, ahogy azt a legtöbb gyártó várta.
Ettől függetlenül a Ford nem engedi el az elektromos palettát, csak olcsóbb módját választotta a fejlesztésnek: az együttműködést. Ettől függetlenül az amerikai vállalat nem Renault 4, 5 agy Twingo klónokat fog felhúzni – mint a Nissan a Micrával –, hanem hozzájuk hű egyedi autókat. Amit használni fognak, az a padlólemez, a hajtáslánc és az akkumulátortechnológia, így maradnak a 40 és 52 kWh-s akkumulátorok, az első kerék hajtás és a 150 – vagy az Alpine A290 esetében 218 – lóerős villanymotor. A karosszéria, az utastér és a futómű hangolása a Ford feladata marad, így egészen egyedi autó is lehet végül a 2028-as Fiesta.
A Fordnak egyébként nem ez az első komolyabb együttműködése egy európai gyártóval. Korábban tisztes dízelmotor palettát húztak fel az akkor még PSA néven futó Stellantis csoporttal, illetve később komoly stratégiai együttműködést jelentettek be a Volkswagennel. Ennek keretein belül ők adták az alapot az új Amarok és Transporter alá, cserébe a Ford az MEB architektúrára húzta fel az Explorer és Capri elektromos autókat. Pletykák szerint eredetileg az olcsó, kis villanyautójuk is Volkswagen alapokra került volna az ID Polo és ID Cross modellek mellé, most azonban úgy néz ki, hogy inkább a Renault-val dolgoznak majd együtt.
Forrás: Autocar
További cikkeink
