A Dodge nagyon sokáig kitartott az utolsó Charger és Challenger utolsó generációi mellett, csak 2023-ban szántották be ezeket. Már akkor azt ígérték, hogy nem lesz többé se Hellcat, se Demon, se V8, mivel az utód elektromos lesz. Ez már akkor is nagy felháborodást keltett, de az anyavállalat Stellantis aktuális vezérét, az azóta leváltott Carlos Tavarest ez nem igazán érdekelte. Meg is csinálták a két név összevonásából a Charger Daytonát, ami akkora bukás lett, hogy azóta a gyártását is visszafogták és inkább nekiálltak kireszelni egy belső égésű motoros változatot.
És végre itt van: hivatalosan is bemutatták a Dodge Charger Scat Packet, amiben az autó nevével összecsengő Six Pack, azaz soros hathengeres motor dolgozik. A Hurricane blokkot már egy ideje fejleszti a Dodge és abban bízik, hogy méltó utódja lehet a V8-as HEMI motoroknak. A két henger hiányát ordas nagy turbókkal és tisztes teljesítménnyel kompenzálják, így először a Six Pack erősebb változatát mutatták be. Ebben a verzióban a motor 557 lóerő tud, míg a csúcsnyomatéka 720 Nm lett.
Alapfelszereltségként kerül az autóba összkerékhajtás, így a 0-100-as gyorsulás mindössze 3,9 másodpercbe telik, míg a végsebesség valahol 280 km/h felett alakul. Illetve az Egyesült Államokban még fontos adat, hogy a negyed mérföldes sprintet 12,2 másodperc alatt letudja, ami az utcai autók között szép eredmény. Hogy a pálya végén meg is tudjon állni, masszív Brembo nyergek harapnak az elöl és hátul is a hűtött tárcsákba.
Kis érdekesség, hogy a Dodge nem akarta elhagyni a hátsókerékhajtással járó izgalmas manővereket, így opcionálisan lekapcsolható a hajtás az első tengelyről. Emiatt az autóval nemcsak driftelni lehet, hanem van benne egy Line Lock nevű funkció is, kifejezetten gumiégetéshez. Ez csak az első kerekeket fékezi, miközben tapossuk a gázt és melegítjük a hátsó abroncsokat. Azonban ha nekünk mégis kell az összkerékhajtás mondjuk egy izmos gyorsuláshoz, akkor automatikusan visszakapcsol a rajtautomatika aktiválását követően. Emellett a hanghatásokért aktív, hangolható kipufogórendszer felel.
A Dodge Charger Scat Pack másik erős fegyvere az ára. Mindössze 58 990 dollár az adott államok adói nélkül, ami átszámítva 19,8 millió forint. Ez a négyajtós, szedán változatra vonatkozik. Ennél olcsóbb a kétajtós kupé: azt 54 995 dollárért odaadják, ami átszámítva 18,5 millió forint. 2026 első felében pedig jócskán ezek alá licitál majd a Charger R/T, ami ezesetben az alapváltozatot jelöli majd, szerény 420 lóerővel. Azt a jelenlegi állás szerint 49 995 dollárra ígéri a Dodge, ami csupán 16,8 millió forint.
Azt egyelőre nem árulták el, hogy az olcsóbb és gyengébb Charger milyen felszereltségi szintekkel és technikai adatokkal lesz elérhető ennyi pénzért, illetve a két kaszniváltozatot se kapott külön árat egyelőre, mint a Scat Pack esetében. Azonban már nem kell sokat várni, hiszen mire beindul a nagytesó gyártása 2026 első negyedévében, addigra az olcsóbb Dodge Charger R/T is megkapja a hivatalosa bemutatóját. Most azonban a Scat Packre összpontosul a rivaldafény, miután megnyitották a rendelési lehetőségét.
Forrás: Dodge
További cikkeink
