A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
Október eleje fontos időpont az autóiparban: szeptember végével pont kerül az adott év első három negyedévére. Október elején már látják a cégek, hogy hány autót tudtak eladni kilenc hónap alatt, amit össze tudnak vetni a korábbi adatokkal. Ezekből a számokból már viszonylag jól látszik, hogy mennyire teljesített jól egy gyártó – vagy egy termék – abban az évben.
A Motor1 készített egy szemléletes összeállítást, ami az Egyesült Államokban kapható, 100 ezer dollár (33,2 millió forint) alatti sportautókra fókuszál. Onnan nézve különösen érdekes a piacot a sportautókon keresztül megvizsgálni, hogy az utóbbi időben több olyan tényező is alakította az eladásokat, amik ezt a szegmenst különösen nehezen érinthetik.
A vámháború, az elektromos átállás, a kibocsátási normák változása, illetve a több szempontból is turbulens gazdasági helyzet nem könnyítette meg az autógyártók dolgák. Mindez látszik a számokon is: a legtöbb modellnél csökkenés látszik a 2024-es adatokhoz képest. A Chevrolet Corvette, a Dodge Charger, a Ford Mustang, a Subaru BRZ, a Subaru WRX, a Toyota GR Supra, a Toyota GR86, a Volkswagen Golf GTI és a Volkswagen Golf R eladási számai is csökkentek.
Azt azért nem árt elmondani, hogy bőven voltak olyan modellek is, amiknél nőttek az eladások. A BMW Z4-ből, a Mazda MX-5-ből és Nissan Z-ből többet adtak el 2025 első három negyedévében, mint 2024 hasonló időszakában. Utóbbinál elég meredek a növekedés: 2024 első kilenc hónapjában 2175 Z-t adtak el, idén pedig 4822-t, ami 121,7 százalékos plusz.
A részletes számokért kattints IDE.
A Motor1-nél felhívják a figyelmet arra, hogy ezeket az eladási adatokat árnyalja, hogy az autógyártók típusonkénti adatokat közölnek, ezeken belüli modellváltozatokét nem. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy azt nem tudni, hogy hány M4 kelt el, hiszen az a BMW 4 egy változata.
Forrás: Motor1
További cikkeink
