Magyarországon évtizedek óta rettentő népszerű a Suzuki, ami nem meglepő: emészthető pénzért adnak megbízható technikát. Bár szeretjük a Suzukikat, nem kapjuk meg az összeset: itt van például az új Victoris, ami valószínűleg itthon is népszerű lehetne, de egyelőre úgy tűnik, hogy kizárólag Indiában lehet majd megvenni.
A Victoris dizájnja olyan, mintha a jelenleg kapható Vitarát és az elektromos rokonát, vagyis az e Vitarát összegyúrták volna. Méretben mindkét modellre ráígér: a Victoris 4,36 méter hosszú, vagyis 19 centit ver a Vitarára és közel 9-et az e Vitarára. Érdekesség, hogy bár Európában ezekkel a méretekkel nem számítana nagynak, a mérete alapján Indiában a márka zászlóshajója.
Belül olyan, mint egy modern Suzuki: barátságos és visszafogott, tele a többi modellből ismerős elemmel. Extraként olyan úri huncutságok is belefértek, mint a (mű)fabetét. A Suzuki fényezési szokásai globálisak: úgy tűnik, hogy nemcsak nálunk, hanem máshol is népszerűek a kéttónusú fényezések, így ez az opció a Victorishoz is elérhető.
A technika háromféle lehet: van benzines, enyhe hibrid rendszerrel, CNG-vel is tankolható benzines, illetve full hibrid. Minden motor 1,5 literes (de a full hibridé más, mint a másik kettőé), a CNG-s változat teljesítménye 101 lóerő, az enyhe hibridé 103 lóerő, a full hibridé pedig 116 lóerő.
Az enyhe hibriddel kiegészített benzines kérhető automatával és manuállal, a CNG-s csak manuállal kapható, a Strong Hybrid fantázianevű csúcsmodell pedig kizárólag e-CVT-vel érhető el. Alapesetben minden Victoris elsőkerekes, Allgrip összkerékhajtás csak az enyhe hibridhez választható.
A Victoris még nem kapható, ezért a pontos ára nem ismert. Esélyes, hogy valamivel drágább lesz, mint az Indiában forgalmazott Grand Vitara, amit 5,1 és 9,1 millió forint között árulnak. Arról egyelőre nem esett szó, hogy a modellt más országokban is tervezik-e forgalmazni.
Forrás: Maruti Suzuki
További cikkeink
