Bőséggel tartogatott drámát és meglepetéseket a nyári szünet utáni első F1-es futam. Mindkét Ferrari kiesett, Antonellit háromszor is megbüntették, a Sainz-Lawson eset miatt fortyognak a rajongók, Norris pedig egy váratlan motorhiba miatt került jelentős lépéshátrányba, miközben Hadjar parádés hétvégét produkált.
Hatalmasat kell küzdenie Norrisnak, ha innen világbajnok akar lenni
Drámai véget ért a Holland Nagydíj Lando Norris számár. A McLaren britje csapattársa, Oscar Piastri mögött haladt a második helyen, amikor a motorja megadta magát. Azok után, hogy Norris a nyári szünet előtt kemény munkával felzárkózott Piastrira, ezzel a kieséssel 34 pontra nőtt a hátránya.
Mindezt Norris számára még fájdalmasabbá teszi, hogy önhibáján kívüli okok miatt került jelentősen rosszabb pozícióba a világbajnoki harcban. Persze van rá esély, hogy előbb-utóbb Piastrit is utoléri valamilyen technikai hiba, de Norris nem várhat erre. A következő futamokon az abszolút legjobbját kell nyújtania, ha le akarja dolgozni hátrányát.
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint pont ez várható. "Maximálisan támogatni fogjuk [Norrist], hogy biztosan megmaradjon benne a harci szellem. De ahogy korábban mondtuk, szerintem ez természetesen jön majd neki, és talán egy még jobb Landót láthatunk most, hogy itt az ideje mindent kipréselnie magából. [...]" - mondta a vezető.
Hadjar a futamon és utána is szárnyalt
Bár a kockás zászló Oscar Piastrinak lengett először, a hétvége egyik legjobb teljesítményével Isack Hadjar rukkolt elő. A Racing Bulls újonca már szombaton egy bravúros időmérővel hívta fel magára a figyelmet, vasárnap pedig bebizonyította, hogy nem csak a szél fújta a negyedik helyre. Az egész futamon remekül vezetett, tartotta a negyedik helyet, Norris kiesése után pedig ő állhatott fel a dobogó legalsó fokára.
Az érzelmeit bátran kimutató francia-algériai ifjonc a befutót követően is a fellegekben járt. "Te jó Isten! Mit hoztunk össze?! A tempó hihetetlen volt. Ott vagyunk a dobogón, nem tudom elhinni!" - kiabálta a csapatrádión. Később is hasonló szellemben nyilatkozott: "Az autó mintha sínen futott volna egész hétvégén. Nagyon elégedett vagyok magammal, mert mindent kihoztam a lehetőségekből, nem hibáztam és hazahoztam ezt a dobogót. Nagyon örülök a srácaimnak. Gyerekkorom óta ez volt a célom. Ez az első lépcsőfok, az első dobogóm, és remélhetőleg még nagyon sok lesz."
Sainz büntetése miatt ismét össztűz alatt az F1-es szabályok
Az F1-es sportszabályzat problémáival már mi is többször foglalkoztunk, de a heves kritikák ellenére érdemi előrelépés továbbra sem történt az ügyben. A versenybírók időnként továbbra is következetlen döntéseket hoznak, de olyan esetekkel is találkozunk, amikor a szabályok ellentmondanak a logikának és az ésszerűségnek. Már a korábbi, Max Verstappen és Oscar Piastri között történt incidens is nagy port kavart, de a Holland Nagydíjon ismét megmutatkozott, mennyire abszurd helyzeteket képesek teremteni a jelenlegi szabályok.
Carlos Sainz a verseny 27. körében, közvetlenül az újraindítás után megpróbálta megelőzni Liam Lawsont az egyes kanyarban. A rutinos spanyol a külső íven bebújt a Racing Bulls pilótája mellé, miközben bőven hagyott neki helyet a belső íven. Lawson azonban a kanyarból kifelé nem vette figyelembe, hogy ott van mellette a spanyol, ennek pedig ütközés lett a vége.
Elsőre a helyzet teljesen egyértelmű: Lawson nekiment Sainz autójának. Csakhogy a versenybírák végül Sainzot büntették az eset miatt, Lawsont pedig ártatlannak találták.
Bár ez a rajongók többsége szerint teljesen abszurd, a szabályoknak megfelelő döntés született. A sokat kritizált irányelvek szerint azt az autót illeti a kanyar ideális ívének joga, amely előbb éri el a kanyarcsúcspontot. Tény, hogy ennél a pontnál Lawson volt előrébb. Innentől Sainznak nem volt joga az új-zélandi útjában lenni. Így hiába tűnik a spanyol vétlennek, a szabályok szerint mégis ő követett el szabálytalanságot azzal, hogy nem tért ki Lawson elől.
A Mercedes továbbra is kitart a botladozó Antonelli mellett
Tovább folytatódik Andrea Kimi Antonelli vesszőfutása. A Mercedes fiatal olasz pilótája a Miami Nagydíj óta nem találja a formáját: a legutóbbi kilenc futamon négyszer kiesett, háromszor a mezőny végén futott be, pontot pedig csupán két alkalommal szerzett - igaz, a kanadai harmadik hely ezek egyike.
Antonelli a Holland Nagydíjon sem tudott kilábalni a gödörből. Az időmérőn nem jutott be a Q3-ba, a futamon pedig hibát hibára halmozott. Egy finoman szólva is optimista előzés közben kiütötte Charles Leclerc-t a versenyből, amiért 10 másodperces büntetést kapott, később pedig túl gyorsan hajtott be a boxutcába, amiért újabb 5 másodperc lett a jutalma. A versenybírók a verseny után sem kímélték: mivel meglátásuk szerint Antonnelli súlyos hibát vétett a Leclerc balesetben, utólag két büntetőpontot is kiosztottak neki.
Az olaszt 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve is élesen kritizálta. "Ez nagyon gyenge volt. Ilyet talán az F4-ben vagy az F3-ban látsz egy olyan versenyzőtől, akinek nincs meg a kellő tapasztalata. Nem volt kiszámított [manőver], ahogy lennie kellett volna. Mikor az F1-ben vagy, és a határon autózol, hibázni fogsz, de ez nem ilyen eset volt. Egyszerűen csak rosszul mérte fel, nem kellett volna megpróbálnia. Aztán teljesen felhúzta magát és még a boxutcában is gyorshajtott. Talán az F1 egyszerűen sok neki."
A fentiek ellenére Toto Wolf, a Mercedes csapatfőnöke minden eddiginél egyértelműbben jelentette ki, hogy jövőre is George Russellel és Antonellivel állnak rajthoz, és védelmébe vette az olaszt. "Természetesen a csapat szempontjából nem akarunk egy Ferrarit kilökni. [...] De azt nagyon is akarjuk, hogy [Antonelli] rámenjen az előzésekre. Amikor megadtuk neki a lehetőséget, tisztáztuk, hogy adunk egy évet tanulni, közben pedig lesznek olyan pillanatok, mikor kitépjük a hajunkat, és briliáns pillanatok is. Azt hiszem, ez a hétvége ezt jól összegezte. Hullámhegyek és hullámvölgyek: abszolút ezt vártam ebben a szezonban. Minden [rosszabb] nap lecke lesz a következő évre. Kimi 18 éves, és beledobták ebbe a mamut méretű csapatba, ami a Mercedest képviseli, nyilván hibázni fog. [...] De a potenciál ott van, efelől nincs kétségem. Hosszú távon 100 százalékig bízom benne."
Forrás: motorsport.com, racingnews365.com, formula.hu
További cikkeink
