1987-ben, a Ferrari alapításának 40. évfordulójára készült az F40, ami újkora óta olyan, mintha soha nem jött volna le a poszterekről, sztárnak született, és szinte bármilyen változatban 3 millió euróról indul a piaci értéke. Fokozni persze mindent lehet, a Michelotto-féle, összesen 19 darabban készült LM (Le Mans) különkiadás egyik, egész pontosan 14. példánya kerül árverésre a Monterey Car Week alkalmából.
Az F40 LM versenyváltozatai amerikai és európai bajnokságokban, több pilótával is futottak, ez a konkrét autó pedig ráadásul egy GTC változat, ami 760 lóerőt présel ki az ikerturbós V8-ból, a kor szintjén ez felfoghatatlan számadat. A versenyváltozat nem csak lóerőből brutális, hanem a közúti változat 1360 kilós tömegéből további 300 kilót faragott le, tehát alig lépi át az egytonnás tömeget.
Az eladásra kerülő autó a 95448-as alvázszámot viseli, és eredetileg egy svájci vásárlónak szállították le, aki – hasonlóan a legtöbb csúcs-Ferrari tulajdonosához – visszatérő ügyfél volt, több másik Ferrari mellé vette meg ezt. Walter Hagmann 2002-ig tartotta meg az autót, majd visszavásárolta és 2007-ben ismét eladta.
A következő tulajdonosoknál aktív használatban volt a kocsi, az évek során Olaszországban, Franciaországban, Spanyolországban és Csehországban is felbukkant többféle versenyen. Az aukciósház feljegyzései szerint 2014-ben az autót visszavitték a Michelotto üzemébe, ahol a motort és a sebességváltót felújították, és lefényezték az eredeti Rosso Corsa színre. Azóta több gyűjtő is birtokolta Las Vegasban, Németországban és Ausztriában.
Az augusztusi aukcióra való felkészítés során az autó új üzemanyagtankot, vezérműszíjat, segédberendezés-szíjakat, gyújtógyertyákat és üzemanyagszűrőket kapott, emellett új Michelin Pilot Sport GT Slick S7M abroncsokat is felszereltek rá, mondhatni készen áll egy következő veteránversenyre, de ami ezeknél is fontosabb, hogy a Ferrari Classiche hivatalos eredetiségi tanúsítását is megkapta 2009-ben, és a gyártás óta megvan hozzá az összes hivatalos dokumentáció és előéleti papír. Az RM Sobethy's aukciós oldal szerint 8,5-9,5 millió dollár körül érhet véget a licit. Ez átszámítva 2,9 és 3,2 milliárd forint közötti összeg.
Soknak hangzik? Elképesztően, de a Ferrarik esetén a csúcsot képviselő versenyautóknál messze nem példátlan, gondoljunk csak arra az 330 LM / 250 GTO-ra, ami két éve 51 millió dollár felett kelt el, az F40 ráadásul szélesebb körben ismert, így komoly befektetési potenciál is lehet benne középtávon.
További cikkeink
