- Hivatalos név: Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025
- Helyszín: Circuit de Spa-Francorchamps
- Pálya hossza: 7004 méter
- Verseny hossza: 44 kör, 308,052 kilométer
- Sprinthétvége: Igen
- Várható időjárás: Péntek: 21 fok, részben felhős (eső: 57%); Szombat: 21 fok, felhős (eső: 25%) Vasárnap: 18 fok, erősen felhős (eső: 89%)
Menetrend:
- Péntek: 12:30 - 1. szabadedzés // 16:30 - Sprintkvalifikáció
- Szombat: 12:00 - Sprintfutam // 16:00 - Időmérő
- Vasárnap: 15:00 - Futam
Pont került a Mercedes-Verstappen pletyka végére?
Az utóbbi egy hónapban ismét felerősödtek a pletykák, amelyek szerint Max Verstappen a Mercedeshez igazolhat. Toto Wolf, a németek csapatfőnöke sosem rejtette véka alá, hogy szeretné megszerezni a holland klasszist, akinek ha valamikor, most mindenképpen lenne oka elgondolkozni az átigazoláson. Csak olaj volt a tűzre, hogy a Belga Nagydíjat megelőző hosszabb szünetben Verstappen és Wolf magángépe egyaránt Szardínia szigetén szállt le. Ebből sokan azt valószínűsítették, hogy az F1 két meghatározó alakja titkos találkozóra készül, és talán itt dőlhet el Verstappen átigazolása.
Akár történt találkozó, akár nem, úgy tűnik, tényleg pont kerülhet a Mercedes-Verstappen pletyka végére. Toto Wolf csapatfőnök ugyanis a Belga Nagydíj előtt egyértelműen kijelentette, hogy jelenlegi pilótáikkal képzelik el a jövőt. "Ez nem csak arról szól, hogy a csapat meghoz egy döntést. A pilótáknak is tudniuk kell, hol állnak, ehhez a szabályhoz mindig megpróbáltunk ragaszkodni, és most is így teszünk. A jelenlegi célunk, hogy Geroge-dzsal [Russel] és Kimivel [Antonelli] folytassuk. Ez a prioritás, és ezt ők is tudják." - nyilatkozta a csapatfőnök.
Amikor az állítólagos közös nyaralásról kérdezték, Wolf egybeesésnek nevezte, hogy pont ugyanazt a helyszínt választották. "Az, hogy egymáshoz közel nyaraltok, még nem jelenti, hogy együtt dolgoztok a Forma 1-ben. Mindig is jó kapcsolatunk volt [Verstappennel], és egybeesés, hogy a szabadnapjainkat hasonló helyen töltöttük."
Mire lesz képes a Red Bull az új csapatfőnökkel?
Kisebb sokként érte az F1-es világot, hogy néhány hete a Red Bull menesztette eddigi egyetlen csapatfőnökét, Christian Hornert. (A döntés hátteréről itt írtunk). A vezető helyét a 25 éves F1-es tapasztalattal rendelkező Laurent Mekies veszi át, aki az elmúlt másfél évben a Racing Bulls csapatfőnöke volt.
Egyértelmű, hogy a Red Bull a 2024-es szezon második fele óta gondokkal küzd, amiken Horner nem tudott úrrá lenni. Az autó nehezen vezethető és csak ritkán képes felvenni a versenyt a McLarenekkel, a csapat pilótaakadémiája lassan egy évtizede nem képes épkézláb csapattársat kinevelni Verstappen mellé, a csapaton belüli botrányok miatt pedig sok kulcsember nézett más munkaadó után.
Mekies tehát nem éppen optimális körülmények között kezdi Red Bull-os csapatfőnöki karrierjét. Hatalmas kérdés, képes lesz-e kivezetni a csapatot a gödörből.
Bekeményít az FIA a komolytalan óvások ellen?
A Formula.hu értesülései szerint előfordulhat, hogy az FIA és az F1-es csapatok megemelik az óvások, a fellebbezések és a felülvizsgálati kérelmek benyújtásának díjait. Egy ilyenért jelenleg 2000 eurót, azaz közel 800 ezer forintot kell fizetni. Bár ez soknak tűnhet, egy F1-es csapat számára ez szinte aprópénz.
Ez azért probléma, mert az utóbbi időben megszaporodtak a gyenge lábakon álló óvási kísérletek, amik azon kívül, hogy plusz munkát adtak az illetékeseknek és jelentősen meghosszabbították egy futam hivatalos végeredményének kihirdetését, nem értek el semmit. Éppen ezért az F1 bizottság keddi ülésén a csapatok és az FIA képviselői arra jutottak, hogy felülvizsgálják az óvási ügyek díjait.
A díjak esetleges megemelésével azt akarják elérni, hogy a csapatok tényleg csak indokolt esetben nyújtsanak be óvásokat, és ne terheljék feleslegesen a döntéshozókat komolytalan, megalapozatlan ügyekkel.
További cikkeink
