50 milliárd forintért kap 51 új CAF villamost a BKV, de ezeket nem tudják használni a tervezett vonalokon, mert nem férnek el. Viszont ezek folyamatosan érkeznek és darabszámuk már elérte azt a kritikus szintet, hogy a BKV és a BKK szakemberei segítségért kiáltsanak, a helyzet pedig egyre nehezebb - írta a Telex.
Az 50 új villamos a 2-es, a 23-as, a 24-es, a 61-es, és a 62–62A vonalakon jelen(né)nek meg, de ehhez 32,5 milliárd forint értékben kell vonal- és kocsiszínfejlesztéseket elvégezni; például felújítani a ferencvárosi kocsiszínt, át kell építeni a vágányhálózatot, meg kell erősíteni az áramellátást, fejleszteni a jelzőberendezéseket, megemelni és akadálymentesíteni a peronokat.
Viszont a fővárosnak közel sincs 32,5 milliárd forintja erre, főleg, hogy ezt az egész projektet Uniós forrásokból finanszírozták volna, csak az a kormány miatt nem érkezett meg. Ezért a BKV kidolgozott egy szűkített, 6,5 milliárd forintba kerülő fejlesztéscsomagot, amiből kimaradt az összes vonalfejlesztés és csak a kocsiszínekre fókuszál. Emiatt viszont az új villamosok olyan vonalakra kerülnének, ahol már használnak CAF villamosokat, vagyis továbbra üzemben maradnak az 53 éves Ganz villamosok, amiknek felújítása, karbantartása további milliárdok költését eredményezi. Viszont jelenleg erre a 6,5 milliárdos vésztervre sincs pénze a városnak.
Így jöhet a 340 milliós válságterv, ami arról szól, hogy ha további kocsiszínek nem lesznek átalakítva, akkor legalább a legminimálisabb beavatkozásokat elvégezik az új villamosok fogadására - ez max. 2-3 évig jelent átmeneti és rossz megoldást, hosszabb kocsiszíni meneteket, észszerűtlen üzemeltetést, de legalább működő új villamosokat, írta Vitézy Dávid.
Vitézy posztját azzal kezdi, hogy a Telex cikkét sokan félreértik, ugyanis nem arról van szó, hogy a BKK-t leolt gyatyával érte, hogy a villamosok nagyobbak mint a régiek, hanem az, hogy már a 2014-ben aláírt szerződés során is tudták, hogy milyen átalakításokra lesz szükség, amiket tervezetten elvégeztek volna uniós forrásokból. Csak az azóta eltelt 11 év alatt a kormány és az EU viszonya miatt a forrásokat visszatartják, így a villamosok érkeznek, de a hozzájuk szükséges fejlesztésekben nem tudtak belekezdeni.,
