- A Nissan Silvia S14 Nismo R270 egy rendkívül ritka és drága modell, amelyből mindössze harminc darabot gyártottak Japán piacra.
- Egy New Jersey-i tulajdonos, Mark Bahna esővízelvezetési vita miatt került konfliktusba a helyi tűzoltóparancsnokkal, aki bosszúból köveket szórt az autóra, jelentős károkat okozva.
- A bűnös beismerte tettét, és 7973 dollár kártérítést kellett fizetnie, de a tulajdonos szerint az összeg nem fedezi a helyreállítást, ezért félmillió dollárra beperelte a rongálót.
- Bár a 270R ritkasága miatt drága, korábbi eladások alapján kérdéses, hogy valóban ér-e 500 ezer dollárt, de ettől függetlenül az autó megrongálása nagy veszteség.
A Nismo tipikusan a nagyon drága autók közé tartozik. A Nissan Silvia S14-es generációjának a Nismo R270-esére ez hatványozottan igaz, mindössze harminc darabot építettek belőle, azokat is a Japán piacra, vagyis nem csak drága, ritka is. Most egy ilyet sikerült egy idiótának megrongálni New Jersey-ben.
Mark Bahna, az autó tulajdonosa az esővíz elvezetésével kapcsolatos vitába keveredett a tűzoltóság vezetőjével, Josh Scolnickkal. Valószínűleg nem jutottak dűlőre, ugyanis Scolnick bosszúból több vödörnyi követ szórt az autóra még tavaly tavasszal, amiről felvétel is készült. Később beismerte a rendbontást, és 7 973 dollár kártérítés megfizetésére kötelezték, viszont a tulajdonos szerint ez nem elég az autó helyreállítására, amit akkor éppen eladás alatt állt, méghozzá félmillió dollárért (187 millió forint). Emiatt pedig a tulajdonos félmillió dollárra perelte be a károkozót.
Tényleg ér ennyit egy 270R?
Az biztos, hogy 500 ezer dollár rengeteg pénz egy ilyen autóért. Bár a 270R valóban extrém ritka, azonban ekkora összegért eddig még egyetlen példány sem cserélt gazdát. A legutóbbi nyilvános eladás 2024 júliusában történt, amikor egy utólag módosított, 132 ezer kilométert futott példány körülbelül 40 millió forintért kelt el Hong Kongban. Ez alapján kérdés, hogy 187 millió forint reális összeg-e egy gyári, az Egyesült Államokba beregisztrált példányért, de ettől függetlenül kár az autóért - még egy nem ritka darabért is kár lenne.




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


