Ha egy Ferrari öreg, ritka, ráadásul még versenyautó is, akkor borítékolható, hogy a gyűjtők valósággal megverekszenek érte egy aukción. Ennek a végeredménye általában egy ép ésszel nehezen felfogható végösszeg. Ez most is így történt.
A Monterey Car Weeken a Bonhams aukciós ház árverezte el ezt a gyönyörű Ferrari 412P-t, amiért valaki hajlandó volt valamivel több, mint 30 millió dollárt fizetni. Minden jutalékkal és járulékkal együtt pontosan 30 255 000 dollárt adtak az 1967-es különlegességért, ami mai árfolgyamon számolva közel 10,7 milliárd forintnak felel meg.
Ezzel az árcédulával ez lett a valaha aukción eladott negyedik legdrágább Ferrari. Legalábbis azok közül, aminek nyilvánosan is elárulták az árát. A Bonhams aukciós ház viszont rekordot döntött: ez a 412P a valaha eladott legdrágább autójuk.
A Ferrari 412P egyébként a 330 P3-as egy változata volt: ezek is gyári versenyautók, de ezeket ügyfeleknek készítették, nem a Ferreri használta őket. Elképesztően ritka darab a 412P, hiszen összesen mindössze két darab készült: a 0850-es és a 0854-es számú.
A most eladott, 1967-es darab a kettő közül az egyik, méghozzá a 0854-es, amivel a Maranello Concessionaires csapat versenyzett. A 0854-es és angol csapata két dobogós helyet is behúzott: Spában és Le Mans-ban is harmadik helyre hozták be a 412P-t.
Ez a példány nem csak azért különleges, mert kettő közül az egyik, hanem azért is, mert a kora ellenére eredeti a kasznija, az alváza, a motorja és a váltója is. A motorja egyébként V12-es, négyliteres és 420 lóreőt tud. A teljesítményt egy manuális, ötsebességes váltó továbbította a hátsó kerekekhez.
A 330 P3-hoz képest motorikusan az a fő különbség, hogy a 412P-k nem kapták meg a Lucas mechanikus injektorokat, helyettük Weber karbikat szereltek rájuk. Erre azért volt szükség, hogy a gyári csapat erősebb, injektoros 330-asai gyorsabbak legyenek egy kicsivel, nehogy a privát csapatok behúzzák előlük a helyezéseket.
Forrás: Bonhams
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
