Igen érdekes felvételt osztott meg a Magyar Közút, amin az látszik, hogy egy autó látszólag ok nélkül belecsapódik a szalagkorlátba a teljesen egyenes úton. A Fiat Punto a felhajtó felől érkezik és vélhetően szeretne besorolni, aminek a vége az lett, hogy a sofőr elrántotta a kormányt és a szalagkorlátnak csapta az autót.

Eddig úgy tűnhet, hogy a Punto sofőrje indokolatlanul viselkedett, de érdemes megnézni a felvételt közelebbről. A külső sávba épp egy előzésből visszatérő kamion sorol vissza, közvetlenül a baleset előtt. A kamion mögötti Renault Kangoo az érdekes, hiszen az egyértelműen a Punto sávjából tér vissza a külsőbe.
Mindenki magát a balesetet figyeli elsőre, de a videón az is látszik, hogy a Kangoo első lökhárítója megsérült, körülbelül egy félméteres darab eláll a bal elején. Bár sajnos nem látszik jól, a Renault lökhárítóját egyértelműen a Fiat veri le, de az egy érdekes kérdés, hogy miért hagyta el a sávját a Kangoo a felhajtó felé.

Akármiért is tért át a másik sávba a Renault, az egészen biztosnak tűnik, hogy a Punto sofőrje nem ok nélkül viselkedett így, hanem a Renault-t szerette volna elkerülni, ami végül nem sikerült. A felvétel szöge nem segít a megítélésben, így nehéz biztosan megítélni, hogy mi is történt valójában.
Forrás: Magyar Közút Instagram




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


