Nagyon rossz hírük van a BMW N47-es és N57-es kódú dízelmotorjainak, nem alaptalanul. Mi is több cikkben kerestük már a választ a kérdésre, hogy miért égnek ki sorra ezek az autók, Dél-Koreában gyűjtőper indult, és idehaza sem ritka a tűzesetek előfordulása, erre tavalyi és idei példa is akad. A hibának olyan következményei is vannak, amire talán soha nem gondolnánk: a briteknél például úgy tűnik, szándékosan üzemképtelenné tett motorral árulják a rendőrségtől leszerelt dízel BMW-ket, hogy kizárják a felelősséget, ha esetleg a későbbiekben lángra kapnának.
Még év elején röppentek fel olyan hírek, miszerint az Egyesült Királyságban több rendőrkapitányságon úgy döntöttek, ezeket a BMW-ket nem használhatják nagy sebességű üldözésre, méghozzá biztonsági okokra hivatkozva. A gyártó aztán kiadott egy közleményt, miszerint a lakossági ügyfeleknek nincs félnivalójuk, a rendőrautók esetében azok a sajátos használati szokások és körülmények okozhattak problémákat, amelyek a bűnüldözők munkájából adódnak. Az egésznek az előzménye egy 2020-as eset, amikor egy rendőrtiszt, a 47 éves Nick Dumphreys szolgálatteljesítés közben elhunyt, miután a BMW motorteréből lángok törtek elő.
Most pedig egy, kifejezetten brit rendőrségi járművekkel foglalkozó Facebook-oldalon bukkant fel egy bejegyzés, amelynek szerzője nemrég vett egy rendőrségtől leszerelt – korábban jelöletlen autóként használt – BMW-t, méghozzá szándékosan üzemképtelenné tett motorral. Azóta már ki is cserélték benne, de állítása szerint új turbóra is szükség volt. Bár a hozzászólók közül többen hitetlenkednek, és vita is kialakult arról, hogy valóban szánt szándékkal tették-e tönkre a dízelmotort, a tulaj állítása szerint ő maga látta azt működés közben, de mire átvette, már elintézték.
Arról is megoszlanak a vélemények, hogy eleve a rendőrség adja tovább így az autókat, vagy már az árverést szervező cégnél nyírják ki a motort. Az mindenesetre biztos, hogy ezzel egy esetleges későbbi tűzesettel kapcsolatos minden felelősséget igyekeznek kizárni, mondván ők működésképtelenül értékesítették az autót, amibe aztán más forrásból tudnak motort szerezni a vevők. Egyebek mellett a Brightwells aukciósház oldalán, de máshol is tűnt fel több olyan BMW, amelyeknél a leírásban szerepelt, hogy szükséges a motorcsere.
Kérdés persze, mennyire éri meg egy ilyen autót megvenni, ha még a motorcserével is kalkulálni kell. A fent említett aukciósház 5-7 ezer angol font körül, azaz mintegy 2,5-3,5 millió forintért kínálja a 4-6 éves X5-ösöket, ami mélyen áron alulinak számít. Összehasonlításképpen: idehaza a frissen szervizelt, sérülésmentesnek hirdetett autók 11 millió körül indulnak.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
