hirdetés

Az Automobili Amos nevű vállalkozás hasonló módon nyúlna a Lancia legnagyobb legendájához, mint a Singer a régi 911-es Porschékhoz: átalakítaná és korszerűsítené azokat, de anélkül, hogy a karakterük sérülne.

Fotó: Amos Automobili / Amos Automobili

5

Egyelőre a látványtervek mellett egy félig kész autóról mutattak néhány képet, de ezek alapján is felmérhető, hogy miként frissítenék fel a legendát. Markánsabb szélesítésekkel, új fényszórókkal, nagyobb felnikkel, csak kiemelve, de nem elrontva az eredeti jelleget.

Fotó: Amos Automobili / Amos Automobili

5

A cégalapító, Eugene Amost azt mondja, a motor teljesítményét is megnövelik – az alap a 200 lóerős Delta HF Integrale 16V, de a turbós kétliteresből ennél nyilván sokkal többet is ki lehet hozni – a hajtásláncot pedig úgy hangolják át, hogy a nyomaték nagyobb része jusson a hátsó tengelyre, így az Amos Integralét még könnyebb lesz kilinccsel előre vezetni.

Fotó: Amos Automobili / Amos Automobili

5

Összesen vagy ezer alkatrészt cserélnének vagy változtatnának meg, így egyebek közt alumíniumra tervezik lecserélni az acél karosszériaelemek egy részét.

Fotó: Amos Automobili / Amos Automobili

5

Az igazán érdekes kérdés persze az, hogy honnan lesznek a cégnek donorautói, hisz mára a megmaradt Delta HF Integrale példányok ritkák lettek, és ennek megfelelően elég drágák is. Ha ebből indulunk ki, nem valószínű, hogy egy-egy ilyen restomod-Lancia olcsóbb lesz, mint a példakép, a Singer-féle Porsche, sőt.