Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA 30 ezer Teslát talált tűzveszélyesnek, a Model S mégsem szorul nagyobb átalakításra. Elegendő, ha megkapják az 5.8.4-es, vagy későbbi programverziók valamelyikét, amely fejlettebb töltésmenedzsmenttel rendelkezik.
A problémát az UMC jelzésű gyorstöltő-csatlakozók túlmelegedése okozta, ami hajlamos volt elektromos tüzet okozni. A Model S azonban a kezdetektől képes érzékelni a töltőcsatlakozó áramingadozásait, illetve a csatlakozás ellenállásának változását. Így az új szoftver 25%-kal csökkenti a töltőáramot, ha e jelenségek bármelyikét észlelik az autó érzékelői, és ezzel megelőzi a tűzveszély kialakulását.
A Tesla ennek megfelelően a szervizekbe rendeli azoknak az autóknak a tulajdonosait, amelyeken még nem frissítették a vezérlőprogramot, hogy feltölthessék az új programverziót.
További cikkeink
