A teherautó eltapos | Totalcar

Eddig is sejtettük, hogy a kamiontól félni kell, de az ADAC videóján meg is láthatjuk, miért. Két személyautóba gázolt bele a teherkocsi, és egyikben sem élt volna túl senki.

A mai töréstesztek alapvetően azt szimulálják, hogy két, hasonló méretű jármű ütközik egymásnak, viszonylag kis sebességgel. Azt azonban nemigen láthattuk eddig, hogy mi történik, ha két, különböző súlycsoportba tartozó autó találkozik. A józan ész és az alapvető fizikai összefüggések azt diktálják, hogy a nagyobb jármű sokkal jobban jön ki egy ilyen karambolból, de nehéz felmérni, hogy milyenek a különbségek. Szívesen elhinnénk, hogy egy biztonságosabb autóban élve is megúszhatnánk, de az ADAC kísérletéből egyértelműen kiderül, hogy esélyünk sem volna.

<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" height="318" width="512"><param name="id" value="vplayer-f95fd3ab03"/><param name="src" value="http://assets.indavideo.hu/swf/player.swf"/><param name="menu" value="false"/><param name="quality" value="high"/><param name="bgcolor" value="#000000"/><param name="wmode" value="transparent"/><param name="allowscriptaccess" value="always"/><param name="allowfullscreen" value="true"/><param name="flashvars" value="vID=f95fd3ab03&v=0094&onsite=1&autostart=0"/><param name="type" value="application/x-shockwave-flash"/><embed allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" bgcolor="#000000" flashvars="vID=f95fd3ab03&v=0094&onsite=1&autostart=0" height="318" id="vplayer-f95fd3ab03" menu="false" quality="high" src="http://assets.indavideo.hu/swf/player.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="512" wmode="transparent"/></object>

A német autóklub szakemberei egy teherautót húztak bele 70 km/h-s sebességgel két egymás mögött álló személyautóba, egy Renault Mégane és egy Mitsubishi Lancer kombi a két áldozat. 1:30-nál tessék figyelni, hogy mi maradt a két személyautóból: gyakorlatilag olyan a teherautó szempontjából, mintha ott sem lennének.

Az ADAC ezzel egyébként azt próbálta alátámasztani – érzésünk szerint sikerrel – hogy a teherautókban érdemes kötelezővé tenni a vészfék-asszisztenst, amely hirtelen, vészfékezésnek tűnő fékezéskor a teljes fékerőt rászabadítja a kerekekre, amit stressz hatása alatt a sofőrök egy jelentős része nem tenne meg. Ezzel csökkenthetnék az effajta balesetek bekövetkezésének esélyét.