
Az időmérő edzésen elért remek rajthely után elfordult a szerencse Michelisz Norberttől a Túraautó Világbajnokság (WTCC) vasárnapi versenyein, aki így az első versenyen nem tudott célba érni, míg a második versenyen a 14. helyre hozta fel autóját.
Az első, tízkörös verseny repülőrajtját követően Michelisz Norbi feljött az ötödik helyre, míg az élen Huff, Tarquini és Turkington autózott. Az első körben többen kicsúsztak a pályáról, Gené fel is adta a versenyt, a Zengő-Dension Team pilótája pedig visszacsúszott a hatodik helyre. A kör végén be kellett hívni a biztonsági autót.

A safety-car a harmadik kör végén hagyta el a pályát, így a verseny távot 12 körösre növelték. A magyar tehetség rögtön előzni is tudott, azonban eltalálták a bal első kerekét, így olyan sérüléseket szenvedett az autó, hogy fel kellett adnia a versenyt.
Az ötödik körre továbbra is Huff vezette a mezőnyt, mögötte Tarquini és Menu autózott. A verseny hátralévő részében az élen nem történt változás, míg Priaulx a hetedik helyről feljött a az ötödik pozícióba. A legjobb újonc ezúttal a dán Nykjaer lett, ő a hetedik helyen végzett.
A két futam közötti szünetben a Zengő Motorsport szerelőinek áldozatos, profi munkájának köszönhetően sikerült megjavítani az ötös rajtszámmal induló dízel SEAT-ot, így a magyar versenyző a huszadik helyről indulhatott a második versenyen.
Az állórajtot Michelisz Norbi remekül kapta el, öt pozíciót javítva feljött a 15. helyre, azonban ismét meglökték, így visszacsúszott a 19-re. A harmadik körre Priaulx, Turkington és Tarquini állt az élre, míg a magyar versenyző két pozíciót is javítani tudott.
Az ötödik körben Engstler és Hernandez összeakadt, mely során kilökték egymást, így a hímesházi pilóta feljött a 15. helyre. Az élen Priaulx, Turrkington és Menu autózott. Az utolsó körben a végig élen autózó Tarquini műszaki probléma miatt feladni kényszerült a versenyt, míg Huff és Farfus kemény csatát vívott a megüresedett negyedik helyért.
A verseny leintését követően a dobogó legfelső fokára Priaulx állhatott fel, őt követi sorrendben Turkington és Menu. Michelisz Norbert végül a 14. helyre hozta be a kék SEAT-ot.
„Amint Yvan Muller hozzáért a kerekemhez, azonnal éreztem, hogy baj van. Nagyon frusztráló volt a hatodik helyről kiesni ennyi lelkes szurkoló előtt. A második versenyen már nem volt 100 százalékos az autó, amit tudtam megpróbáltam, sajnos csak erre volt elég. Fantasztikus élmény volt ennyi magyar szurkoló előtt versenyezni, rengeteg erőt adott” – mondta el Michelisz Norbert a zengodensionteam.com-nak.
A SEAT Leon Eurocup vasárnapi versenye sem szűkölködött izgalmakban: a nyolcadik helyről induló Wéber Gábor fantasztikus autózással az élre autózott, azonban a harmadik helyért folyó csatában defektet kapott, és kiállni kényszerült.
A legjobb Zengő Motorsportos versenyző az olasz Larini lett, aki a hatodik helyet szerezte meg, míg Birizdó Imre a 10., a portugál Felix Da Costának pedig egy balesetet követően fel kellett adnia a versenyt.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
