Az amerikai ízlést tükröző nagy nyolchengeres Land Cruiser változatok után a kisebb Prado sorozatot is lecseréli a Toyota.
Bár új modellként mutatta be a Toyota, a Land Cruiser karaktere, és bevált műszaki alapjai keveset változtak. Valójában alapos modellfrissítést hajtottak végre, amitől az autó egyértelműen jobb lett, de ami jól működött eddig is, azon nem változtattak. Megmaradt például az alacsony fordulatszámú, 3 literes, 173 lóerős négyhengeres turbódízel motor és a négyliteres, 250 lovas V6-oson sem változtattak, igaz, mindkettő megfelelően erős és nyomatékos, hogy közúton és terepen egyaránt dinamikus mozgásra bírja a két tonna körüli testet. Kívül is csak néhány részletmegoldás változott: kicserélték a hűtőmaszkot, és a V8-as változatokéhoz hasonlóan kiszélesítették a kerekek körüli karosszériaelemeket. A tetővonalon és az ablakok kialakításán azonban látszik, hogy a lemezek alatti tartóelemekhez nem nyúltak.
A Toyotánál inkább a terepjáró képességet és az úttartást befolyásoló részleteket igyekeztek tovább finomítani. A KDSS fantázianevű futómű aktív kanyarstabilizátorokkal és elektronikus vezérlésű, szintszabályzós hátsó légrugózással éri el, hogy a Prado egyformán jól viselkedjen terepen és épített utakon. Emellett javítottak az autó felszereltségén is: egyebek közt minőségi, USB-csatlakozóval is felszerelt JBL hangrendszert és korszerű navigációs berendezést is kínálnak hozzá.
A Land Cruiser a világ egyik legjobb hírű terepjárója, és valószínű, a modellváltástól függetlenül az is marad, hiszen a lényeg – a futómű és a masszív hajtáslánc – alig változott. Ugyanakkor az átalakításoknak köszönhetően a típus továbbra is vonzó maradhat azoknak a vásárlóknak a szemében, akik a terepjáró képességek mellett a legkorszerűbb kényelmi berendezések meglétét is lényegesnek érzik.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
