Az olasz gyártó is csatlakozik az aktuális divathoz, és csökkentett
fogyasztású modelleket dob piacra.
Ami a Volkswagennél Bluemotion, a Skodánál Greenline, a Fordnál
pedig Econetic, az a Fiatnál a Pur-O2 nevet kapta, de a lényeg ugyanaz:
nagy átalakítások nélkül csökkenteni a fogyasztást. A csomag ezúttal
nemcsak a szokásos kis ellenállású gumiabroncsokból,
légellenállás-csökkentésből, hosszabb áttételű váltóból, áthangolt
motorelektronikából és híg olajokból áll, de alkalmazzák a Bosch által
kifejlesztett stop-start rendszert is. Az első Pur-O2 modell a Fiat 500
Lounge típuson alapul, méghozzá meglepő módon az 1,2 literes benzines
változaton, és nem a dízelen, ahogy szokásos. A Fiat egyelőre nem
közölt más adatot, csak annyit, hogy a típus 115 gramm szén-dioxidot
bocsát a levegőbe kilométerenként, de azt mondják, az összes átalakítás
mintegy 10%-os fogyasztáscsökkenést eredményez.
A tervek szerint a későbbiekben más modellekből is készítenek ilyen
Pur-O2 változatokat: a Bravóból és a Cromából biztosan, de később
valószínűleg a Panda és a Grande Punto is beáll a sorba.
További cikkeink
