A Londoni Motor Show közönsége szokatlanul sokféle elektromos
autóval találkozhat. Némely gyártó, mint a Nice több újdonsággal is
előállt: a kétszemélyes, egyedi formatervű
MyCar mellett készítettek egy elektromos hajtásra átállított Fiat
500-ast is, Micro-Vett néven.
Galéria - kattintson a képre
Az autó nagyrészt megegyezik a gyári kivitelű 500-assal, még az
ötsebességes manuális váltót is megtartották, csupán a belsőégésű
motort cserélték villanymotorra, és az üzemanyagtartályt Kokam
gyártmányú, 22 kWh kapacitású Li-polimer akkumulátorcsomagra. Az
elektromos 500-as persze így is kompromisszumokra kényszeríti
felhasználóját. Egy töltéssel csupán 112 kilométert képes megtenni, és
a végsebessége is csupán 96 km/h, így elsősorban rövid városi
túrákra használható, ám a brit villanyautó-vásárlók nagy részének ez is
elég lehet, hiszen elsősorban a benzin- és dízelmotoros autókra
vonatkozó behajtási korlátozások miatt keresik az ilyen típusokat. A
Micro-Vett hosszabb távú használhatóságát nem csak a kis hatótávolság
korlátozza, de a hosszú töltési idő is: sajnos a Li-polimer
akkumulátorok nemigen viselnek el nagy töltőáramot, ezért újratöltésük
legalább hat órát vesz igénybe.
A villany-500-as felszereltsége ugyanakkor meglehetősen gazdag: MP3
lejátszós, Bluetooth kapcsolat létrehozására is képes hifi,
légkondicionáló és 15 hüvelykes alufelni-garnitúra és teljes
légzsák-rendszer mindenképp jár hozzá, de felárért parkolóradart és
napfénytetőt is rendelhetnek majd a vásárlók. Egyelőre nem árulták el,
hogy a Micro-Vett mennyibe kerül majd, de talán jobb is: a Fiat
retro-törpéje eleve nem olcsó, és a villanyautóvá alakítás szintén
drága mulatság, így az az érzésünk, hogy egy középkategóriás szedán
árát biztosan megpróbálják majd elkérni az autóért.
További cikkeink
