A japán gyártó nem várt tovább: az ünnepek alatt közzé tették az
első hivatalos képeket és információkat a kompakt
szabadidő-autóról.
Galéria - kattintson a képre
A formaterv részletei már korábban kiszivárogtak, így a fotók már
nem jelentenek igazi meglepetést, de számos más részletre is fény
derült. A Forester harmadik generációja teljesen új platformra épül,
amelynek 9 cm-rel hosszabb a tengelytávja, mint az elődjéé volt,
kedvezőbb dinamikai tulajdonságokat biztosító kettős keresztlengőkaros
hátsó felfüggesztést kapott, és a gyáriak szerint érezhetően merevebb
is a lényegesebb teherviselő elemek gyártásához felhasznált nagy
szilárdságú acélnak köszönhetően. A karosszéria valamivel nagyobb lett:
az új Forester 7,5 cm-rel hosszabb, 11 cm-rel magasabb és
4,5 cm-rel szélesebb, mint az elődje volt, így a belső tér
helykínálata is nagyobb lett, ha nem is sokkal.
Galéria - kattintson a képre
Az európai motorválaszték pontos összetételét egyelőre nem ismerjük,
mivel a Subaru minden nagyobb piacra eltérő motorokkal szállítja a
Forestert. Japánban csak kétliteres, Észak-Amerikában pedig csak 2,5
literes motorral lesz kapható a típus - persze mindkét négyhengeres
készülhet turbóval, vagy anélkül - az azonban csak jövő tavasszal, az
európai bemutató során derül ki, hogy hozzánk a típus mely változatai
juthatnak el. Ami az összes változatban közös, az az alapáron kínált
menetstabilizáló elektronika, a szokásos szimmetrikus összkerékhajtás,
a fékasszisztens és kézi váltós kivitelekben az emelkedőn való
elindulást segítő visszagurulás-gátló automatika.
Az új Forestert Japánban már leleplezték, az Egyesült Államokban a
januári Detroiti Motor Show-n tartják a bemutatóját, Európában azonban
csak márciusban, Genfben leplezik le, és várhatóan csak 2008 második
felében érkezik meg az itteni Subaru kereskedésekbe.
További cikkeink
