A gyermeteg
Citroën Nemo Concetto mellett a Peugeot is kiállítja saját
minifurgon-tanulmányát Bolognában.
A két autó
gyakorlatilag azonos , sőt, lényegében mind a kettő
török Fiat , a PSA tervezői mégis képesek voltak eltérő
személyiséget kölcsönözni nekik. Míg a Nemo bohóchal-festésével
leginkább túlméretezett gyermekjátéknak látszik, a Peugeot
tanulmányának csak a neve idétlen. A Beep Beepet a
908 HDi FAP versenyautóra emlékeztető fekete-vörös-fehér
fényezésével, 18 hüvelykes kerekeivel és 225/40-es Michelin Pilot
gumijaival igazi kis versenyfurgonnak néznénk. A 313 mm átmérőjű
első féktárcsák is a megszokottnál komolyabb teljesítményt sejtetnek,
de a lóerőorgia elmarad.
A Beep Beep orrában ugyanis a széria
Bipper 1,4 literes, 70 lóerős dízelmotorja kerreg, ami inkább
takarékos és tiszta, mint sportos. Számszerűen 4,5 liter gázolajat
fogyaszt 100 km-en, és 119 g/km a szén-dioxid-kibocsátása. Az
egyetlen valódi kapcsolat a 700 lóerős színrokonnal, ahogy azt a
Peugeot sajtóközleménye hangsúlyozza, a FAP fantázianéven reklámozott
részecskeszűrő, bár erős a gyanúnk, hogy ez az alkatrész is máshogy
nézhet ki a 908-asban.
A Beep Beep tanulmány versenyfestése mégsem csak üres reklámfogás,
az autót ugyanis a Peugeot Sportnál használják majd a 2008-as
szezonban, talán nemcsak marketingcélokra. A boxutca környékén nyilván
jól jön majd a tágas rakterű, takarékos apróság, miközben a 908-ast a
futamokra készítik fel.
További cikkeink
