Akár egy évet is késhet az új hibrid modell bemutatója az akkumulátorok fejlesztési problémái miatt.
A Prius utódjában - vagy utódaiban - ugyanis már lítium-ion akkumulátorokat szeretne használni a Toyota, ezek ugyanis könnyebbek, és kevésbé érzékenyek, mint az eddig használt Ni-MH cellacsomagok. A fejlesztést végző Matsushita Industrial - a szórakoztató-elektronikai óriás, a Panasonic egyik leányvállalata - azonban azt nyilatkozta, hogy az akkumulátor-fejlesztéssel késésben vannak. A problémát nem az akkumulátorok működőképessége okozza, hanem az, hogy egyelőre komoly veszélyforrást jelenthetnek egy nagyobb baleset vagy autótűz esetén.
Eddig úgy nézett ki, hogy a Toyota már 2008 végére elkészülhet a Prius váltótípusával, de most már az sem biztos, hogy 2009-ben piacra kerülhet a típus.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
