Leesett az állunk, mikor megláttuk a svájci sportautó első fotóit.
Már a vázlatok alapján sem tűnt valami szépnek, de élőben
elképesztően... érdekes.
Galéria - kattintson a képre
Valahogy olyan érzést kelt, mint a papírból kivágható autók, ahol az
eredetileg kerek formák egyszerű geometriai alakzatokká egyszerűsödnek.
Az alacsony, éles peremű tető, a szélvédő furán homorú felső széle, az
esetlenül szögletes kocsitest, és a ráapplikált, láthatóan elegánsnak
szánt kétrészes első hűtőmaszk miatt a Weber névtelen sportautója
olyan, mintha valaki viccből csinálta volna, hogy kifigurázza a többi
méregdrága sportkocsit.
Galéria - kattintson a képre
Viccről persze szó sincs. Az ormótlan lemezek alá egy 900 lóerős,
hétliteres V8-as motort bújtattak, amely szekvenciális sebességváltón
keresztül mind a négy kereket hajtja. Ráadásul a 4,5 méter hosszú, 1,15
méter magas és 2,04 méter széles jószág csupán 1,1 tonnát nyom, így
elvileg 2,5 másodperc alatt gyorsulhat 100 km/h-ra, végsebessége pedig
400 km/h körül alakul. A megfelelő lassulásról 12 dugattyús féknyergek
és kerámia féktárcsák gondoskodnak, nagy sebességnél pedig hidraulika
emeli ki a hátsó légterelőt a karosszéria síkjából.
Ráadásul a Weber sportkocsi felszereltsége is teljes. Egyebek közt
fedélzeti számítógép, drága hangrendszer, automata klímaberendezés,
navigációs rendszer és menetstabilizáló elektronika is van benne, hogy
csak néhány fontosabbat említsünk. Az autó árát sajnos egyelőre nem
árulták el, de az egyetlen reményük, hogy olcsóbban adják, mint a
legtöbb konkurenst, ha már egyszer megspórolták egy jobb formatervező
alkalmazását.
További cikkeink
