A német Audi-specialista rögtön négy tuningváltozatot készített a
Győrben gyártott sportkocsiból. Az egyes típusok elsősorban a motorjuk
teljesítményében különböznek.
Galéria - kattintson a képre
Az Abt TT-iS-be a kétliteres, eredetileg 200 lóerős turbómotor 240
lovas változata kerül, a kétliteres TT-Sportban pedig már 270 lóerőt és
350 Nm-es csúcsnyomatékot ad le ugyanez a motor. A 3,2 literes,
eredetiben 250 lóerős kis hengerszögű hathengerest sem hagyták
érintetlenül: az erősebbik motorhoz mechanikus kompresszort
illesztettek, így a hathengeres TT-Sport motorjaként 310, a TT-R
jelzésű csúcsmodellben pedig 355 lóerő leadására képes. Bár az Abt
Sportsline kevés menetteljesítmény-adatot közölt, annyit azért
elárultak, hogy a TT-R akár 5,1 másodperc alatt is elérheti a
100 km/h-s sebességet, szemben a szériagyártású hathengeres
TT-vel, amelynek ugyanehhez a mutatványhoz minimum 5,9 másodpercre van
szüksége.
A teljesítménynövelő csomagok mellett az Abt természetesen a
karosszéria és a futómű átdolgozását is vállalja. Új lökhárítókat, 19
hüvelykes felniket és 255/35-ös gumikat, kétszínű fényezést, a gyárinál
látványosabb hátsó szárnyat és kőkemény ültetőrugókat és
lengéscsillapítókat is kínálnak a TT-hez, akár a teljesítménynövelő
készletek nélkül is.
További cikkeink
