Ezúttal LF-A Sports Car Concept néven mutatta be
szupersportkocsijának prototípusát a Toyota luxusmárkája. Az első LF-A
még két évvel ezelőtt mutatkozott be, szintén Detroitban, de azóta
láthatóan rengeteget fejlesztettek rajta. Egyrészt formai szempontból
is sokkal izgalmasabb lett – az alapforma áramvonalasabbnak tűnik, de
igencsak megszaporodtak a légbeömlők a karosszérián – másrészt műszaki
szempontból is sokkal közelebb került a majdani szériaváltozathoz.
Galéria - kattintson a képre
Megszokhattuk már, hogy a japán gyártók sokszor lényegesebbnek
tartják egymás legyőzését, mint a többi riválisét, és most sincs ez
másképp. Az LF-A és a Honda hasonló tanulmánya, az
Acura ASCC koncepcióját tekintve igencsak hasonló, bár ezúttal úgy
néz ki, a Honda másolta a Toyotát, és nem fordítva. Mindkét sportkocsi
orrában V10-es motort találunk, az LF-A-éban állítólag kerek 500
lóerőset, mindkét autó kétszemélyes, és nem csak az arányaik, de még
fényezésük színe is erősíti a hasonlóságot.
Galéria - kattintson a képre
Ugyanakkor a Lexus sokkal könnyedebbnek látszik, mint ellenfele:
csupán kétkerék-hajtású, viszont a tervezők nagyon nagy gondot
fordítottak a megfelelő súlyeloszlás elérésére. Az LF-A váltója így
hátulra került, sőt, a hűtőradiátorokat is a hátsó kerekek környezetébe
telepítették. Ennek, és az átgondolt aerodinamikának köszönhető, hogy a
sportkocsi a hátuljára ragasztott szárny nélkül is stabil maradhat akár
300 km/h feletti sebességnél is.
Úgy néz ki, a rengeteg fejlesztőmunka ellenére is a Lexus
szupersportkocsija érkezik meg utoljára a japán Ferrari-kihívók közül.
A Honda NSX utódját és a Nissan GT-R szériaváltozatát ugyanis már az
idei Tokyo Motor Show-n láthatjuk, míg a végleges LF-A várhatóan csak
jövő ilyenkorra válik gyártásra éretté.
További cikkeink
