Galéria - kattintson a képre
A GM detroiti tanulmánya egyszerre politikai üzenet és újszerű
prototípus. A világ legnagyobb autógyártóját korábban rengeteg kritika
érte, mert véget vetett az EV1 projektnek, és a kikölcsönzött
elektromos kupékat visszavették a használóiktól, és megsemmisítésre
ítélték. A General Motors azonban nem szeretné, ha a környezetvédelmet
semmibe vevő cégként tekintenének rá vásárlói, ezért már korábban
beígérte egy új, környezetkímélő jármű, egy konnektorról feltölthető
hibrid jármű bemutatását. Ez volna a Chevrolet Volt, amely voltaképpen
egy villanyautó saját, beépített áramfejlesztővel.
Galéria - kattintson a képre
A lényeg egyszerű: a Volt alaphelyzetben akkumulátorról működik,
amelyet egyszerűen, az amerikai szabvány szerinti 110 voltos elektromos
hálózatról lehet feltölteni. Az akkumulátor 6,5 óra alatt tölthető fel,
és egyetlen töltéssel kb. 40 mérföld, azaz 64 kilométer megtételére
elegendő energia raktározható benne, de a villanyautókkal ellentétben a
Volt akkor sem áll le, ha ennél hosszabb utat kell megtenni. Az autóba
ugyanis egy apró, egyliteres, háromhengeres, E85 alkohol-benzin
keverékkel üzemelő turbómotort építettek, amely állandó fordulatszámon
működik, és egy generátort hajt meg, így gondoskodik az akkumulátorok
utántöltéséről.
Galéria - kattintson a képre
Így a GM számításai szerint egy 100 kilométeres út során így csupán
1,5 liter üzemanyagot éget el, ami az alkohol tisztább égése miatt
környezetvédelmi szempontból alig fél liter benzinnek felel meg.
Hosszabb úton persze romlanak az értékek, hiszen egyre kisebb lesz a
tisztán elektromos üzemben megtehető út aránya, de a GM szerint a
Volttal így is tartható a 4,7 liter/100 km-es átlagfogyasztás.
A négyüléses, négyajtós típus ráadásul egész fürge is lehet, ha még
van töltés az akkumulátorokban: a végsebessége 193 km/h, és akár 8,5
másodperc alatt is elérheti a 100 km/h-s sebességet. Azt sajnos nem
tudjuk, hogy a háromhengeres motor mekkora elektromos teljesítményt
termel – ez ugyanis korlátozza a lemerült akkumulátorokkal elérhető
gyorsulást és sebességet – de a kérdés egyelőre elméleti, hiszen
egyelőre sajnos nincsen szó róla, hogy a Chevrolet Volt gyártásba
kerülne.
További cikkeink
