Az érdekes tanulmánynak sikerült dögunalmas nevet adni: Advanced
Sedan Concept, azaz Továbbfejlesztett Szedántanulmány. Ilyen névvel
valami bővített csomagterű, 10 lóerővel erősebb Honda Accordot várna az
ember, pedig ez a koncepció igazán nem mindennapi jelenség.
Galéria - kattintson a képre
Ott kezdődik, hogy nincs arca. Manapság minden autóorr olyan, mintha
valamilyen állat feje lenne: a két lámpa a feje, a hűtőrács az orra, az
alsó légbeömlő meg a szája. Az ASC eleje azonban nem követi a sémát,
vagy ha igen, akkor valamilyen rovar, vagy ősállat lehetett a minta. Az
első lámpák lecsúsztak a nagy, V-alakú hűtőnyíláshoz képest, amelyben
hatalmas polírozott alumínium betét vonzza a tekinteteket a nagy,
kristályból metszett Acura jelvényre. Az összképet a csónakorrot
formázó motorháztető, a magas övvonal és a hatalmas, elöl 22, hátul
pedig 23 hüvelykes felnikre szerelt kerekek teszik teljessé.
Galéria - kattintson a képre
Az oldalnézeten is feltűnhet néhány érdekes részlet, de ebből a
szögből nézve inkább az autó sajátos arányai keltették fel a
figyelmünket. A Honda luxusmárkája évek óta nem kínál
hátsókerék-hajtású modelleket – a 2005 elejéig gyártott NSX volt az
utolsó – az ASC azonban kétségtelenül az volna. Erre utal a
viszonylagosan hosszú motorháztető és az egészen hátratolt utaskabin
is.
Ez persze még csak egy működésképtelen formatanulmány, de reményt
adhat, hogy az Acura hamarosan kitör a jelenlegi szerepköréből, és nem
csak átfazonírozott Honda tömegmodelleket gyárt majd, hanem valóban
egyedi formavilágú és műszaki tartalmú luxusmodelleket is.
További cikkeink
