Meglepő versenyautóval állt elő a brit sportkocsi-márka, és
partnere, a Prodrive. A V8 Vantage típuson alapuló Rally GT típus a
kevéssé ismert széria GT osztályban szerepelhet majd, természetesen
szigorúan aszfaltos versenyeken.
Galéria - kattintson a képre
Az autó karosszériáján nem változtattak, csupán a kötelező
biztonsági felszerelésekkel látták el, de a futóművet és a motort is
átdolgozták. A 4,3 literes V8-as teljesítménye 380-ról 420 lóerőre
nőtt, és bár 410 Nm-es csúcsnyomatéka nem változott, az átalakítások
nyomán állítólag alacsonyabb fordulatszámokon is erősebb lett, mint a
sorozatgyártmányú változatban. Emellett a váltó fokozatait is
rövidebbre vették – hiszen a raliversenyeken ritkán lehet 280-as
tempóval száguldani –, és a rugókat és a lengéscsillapítókat is
kicserélték. A tesztelés során a francia bajnokság három versenyén már
indították az autót, és jó jel, hogy az első versenyén rögtön
megszerezték vele a kategória ezüstérmét.
Az ősz végére várható, megvásárolható változat terjedését azonban
nyilván gátolni fogja, hogy ez lesz a világ egyik legdrágább pénzért
megvehető raliautója, amely ráadásul murvás útfelületen
hasznavehetetlen.
További cikkeink
