Az 507 lóerős V10-es motort már vászontetős karosszériába is
beépítik.
Nagy újdonságok nincsenek, a BMW tervezői csupa bevált alkatrészt
használtak fel. A karosszéria és a tetőszerkezet egy az egyben a
6-os sorozat kabrió változatából származik, ugyanakkor a nagyobb
nyílásokkal ellátott első lökhárító, a hátsó diffúzor, a kerekek, és
persze a lemezek alatt meghúzódó összes műszaki megoldás az
M6 kupéból
érkezett.
A nehezebb karosszéria miatt az M6 Cabrio egy hangyányival lomhább,
mint a csukott változat, 4,6 helyett 4,8 másodperc alatt érheti el a
100 km/h-s sebességet, de aligha akad olyan élő ember, aki ekkora
különbséget képes volna érzékelni. A végsebességet itt is 250 km/h-ra
korlátozza az elektronika, ahogy az összes BMW típus esetében. A
vászontető természetesen itt is motoros mozgatású, és 25 másodperc
alatt nyílik vagy csukódik.
Az M6 Cabrio Európában 116 ezer eurós áron lesz elérhető, bár a
típusváltozat várhatóan Észak-Amerikában lesz a legnépszerűbb, ahogy a
többi BMW kabrió is.










