A GM következő hátsókerék-hajtású nagykocsija látható a képen,
egyelőre a Holden színeiben, de a típus változatai Észak-Amerikába és
Európába is eljuthatnak.
Galéria - kattintson a képre
A Holden Commodore sorozat sokáig az európai Omegán alapult, de az
Opel évekkel ezelőtt feladta a hátsókerék-hajtású tömegmodellek
fejlesztését, mivel a kutya sem vásárolt már ilyet mifelénk, mióta
divatba jöttek a nagy, hétszemélyes, családi egyterű modellek. Ugyanez
játszódott le Amerikában, csak ott a terepjáró-monstrumok vették át az
uralmat, így Ausztrália egyedül maradt a nagy, klasszikus felépítésű
szedánok iránti igényeivel. Most azonban, hogy senki nem csinál, újra
kezdenek divatba jönni az elérhető árú, hátsókerék-hajtású, négyajtós
személyautók, így a GM nagy tapasztalata miatt ausztrál részlegére, a
Holdenre bízta a fejlesztőmunka zömét.
Galéria - kattintson a képre
A Commodore VE alatt már az új, saját fejlesztésű, Zeta kódnevű
padlólemez bújik meg, az autó orrába pedig nagy hengerűrtartalmú V6-os
és V8-as motorok számára csináltak helyet. Az Opelnél a Signum
mérsékelt sikere után egy másik nagykocsi fejlesztését fontolgatják, és
újabban megint hallani olyan hangokat, amelyek szerint ez az autó is a
hátsókerék-hajtású Zeta platformon alapulhat. A képeken egyébként jól
látható hogy az ausztrálok többféle típusváltozaton is dolgoznak: van
rövidebb, sportos kivitel, és hosszabb, tágasabb luxusváltozat is.
A tesztelés alatt álló ausztrál típusok várhatóan még 2007-ben
bemutatkozna, az Észak-Amerikába és Európába szánt típusokra azonban
legalább 2009-ig kell várnunk.
További cikkeink
