Ha nem olvassuk, nem is vettük volna észre, hogy átalakult a
Mercedes középső modellje, annyira óvatosan nyúltak hozzá a
tervezők.
Galéria - kattintson a képre
A lökhárítókon és a tükrökön módosítottak egy keveset, és a belső
térben találunk új anyagokat, valamint új kormánykereket és
klímavezérlő felületet, de az autó megjelenése lényegében változatlan
maradt. Ez persze érthető is, hiszen az E osztály külsejével eddig sem
volt baj, inkább a megbízhatatlan elektronika miatt zúgolódtak a
vásárlók. Ebből az új változatban sincs kevesebb, sőt, az
alapfelszereltség része lett a baleseteket előre jelző Pre-Safe
rendszer, és egy új, elektronikusan vezérelt fényszórórendszer, az
Intelligent Light System is rendelhető lesz az autóhoz, amely a
DaimlerChrysler közleménye szerint éjszaka jelentősen növeli a
látótávolságot.
Galéria - kattintson a képre
A motortérben már több a változtatás. Az E200, az E 200 CDI, az E
220 CDI és az E 320 CDI motorjait átdolgozták, így alacsony
fordulatszámon állítólag növekedett a leadott forgatónyomaték, és
javult a teljesítmény is, bár ezeket a változtatásokat egyelőre nem
számszerűsítették. Az E 500-asba az S osztályban már megismert 5,5
literes, 388 lóerős V8-as került, így az autó 6 helyett akár 5,3
másodperc alatt elérheti a 100 km/h-t. Az AMG változat szintén új
motort kapott: az 5,5 literes kompresszoros nyolchengeres helyett az
új, 6,3 literes V8-as 514 lóerős változatát szerelik az autóba, amely
ennek következtében az E 63 AMG nevet kapta.
A felújított E osztályt a Mercedes a New York Auto Show-n mutatja
be, de a sajtóközlemény szerint június elejétől Európában is kapható
lesz.
További cikkeink
