Galéria - kattintson a képre
Nincs okunk kételkedni benne, hogy a
Range Rover Sport tüzesebb, és izgalmasabb jószág, mint az
melléknév nélküli Range Rover, de dörzsölt, vén autóguruknak is
nehézséget okoz beazonosítani, hogy éppen melyik típust is látja. Igaz,
hogy a két testvérmodell arányai egy picit eltérnek, de a hasonlóság
mégis olyan mértékű, amilyet eddig még az egyenautóiról messze földön
híres Audi tervezői sem produkáltak eddig. Valószínűleg a Land Rovernél
is érezhették ezt, mert most piacra dobják a Range Rover Sport azonnal
felismerhető változatát HST néven. A hivatalos marketingszöveg szerint
az egykori
Range Stormer tanulmány ihlette a tervezőket, és tényleg van is
némi hasonlóság az első Land Rover tanulmány és a HST között, de
lényegében csupán a lökhárítók és a hűtőmaszk átalakításáról van
szó.
Galéria - kattintson a képre
Az első lökhárítóra alul nagy, trapézforma nyílást vágtak, hátul
pedig egy hasonló formájú diffúzorral találkozhatunk. Az eredeti, három
vízszintes, krómozott rúdból álló hűtőrácsot pedig szürke,
méhsejt-mintázatú elemre cserélték. Ahogy az agresszív külső alapján
sejthető, a HST csak a legerősebb motorral érhető el: a 4,2 literes
kompresszoros V8-as 390 lóerős, így akár 7,6 másodperc alatt is
felgyorsíthatja a szögletes, 2,6 tonnás testet 100 km/h-ra, cserébe
viszont spórolva is megzabál 22 liter benzint városban, 100
kilométeren. Sajnos emellett a legdögösebb külsejű Range Rover szörnyen
drága is: Nagy-Britanniában 63 ezer fontot, azaz átszámítva több mint
24 millió forintot kérnek érte, de nyilván sokan lesznek, akik inkább
ezt vásárolják majd a műszakilag azonos, és csaknem ugyanilyen borsos
árú, de jóval szokványosabb külsejű változatok helyett.
További cikkeink
